MG: 4 из 5 клиентов в Германии выбирают электрическую версию автомобиля
Изображение: MG
С июня 2025 года Оливер Риттиеродт возглавляет отдел продаж компании MG Motor Deutschland в качестве директора по продажам. Этот ранее британский производитель сегодня входит в китайскую группу SAIC и является одним из наиболее быстрорастущих импортных брендов на немецком рынке. В интервью порталу Elektroauto-News.Net менеджер поставил цель на этот год — продать в Германии более 30 000 автомобилей.
MG оценивает немецкий рынок электромобилей в 2025 году положительно, несмотря на сложные внешние условия. Каждый пятый ново зарегистрированный легковой автомобиль был полностью электрическим, хотя не существовало никаких субсидий на покупку, в то время как гибриды с возможностью зарядки составляли более десяти процентов от всех новых регистраций. По словам компании, объявление о новых государственных субсидиях на электромобили в Германии к концу года повлияло на количество регистраций её электромобилей. Тем не менее MG видит в развитии рынка ясный признак электрификации.
В то же время MG расширила свой ассортимент от двигателей внутреннего сгорания до гибридных автомобилей и электромобилей. Четыре из пяти клиентов выбрали электрифицированную модель из категорий полностью электромобилей, плагин-гибридов или полногибридных автомобилей. Почти 80 процентов выбрали транспортное средство с по меньшей мере одним электрическим приводным элементом. В 2024 году этот показатель составлял чуть менее 75 процентов. Доля электромобилей среди новых автомобилей MG в 2025 году составила около 34 процентов, а в первой половине 2026 года — около 21 процента.
Cyberster как символ имиджа, MG4 EV Urban как массовая модель
Согласно Риттиродту, в электрическом портфеле бренда MG Cyberster будет выполнять роль посланника бренда и должен установить связь между историей моделей родстеров от MG и электромобильностью. Компактный MG4 EV Urban предназначен стать важной моделью массового сегмента и должен сделать электромобили доступными по привлекательной цене для более широких слоев населения. MGS5 EV, запускаемый в 2025 году, позиционируется как электрическая модель в классе компактных внедорожников. Седан MG IM5 и внедорожник MG IM6 — оба длиной чуть более пяти метров — должны продемонстрировать технологические возможности бренда и, по данным производителя, сочетать «интеллектуальную мобильность» с комфортом и дальностью пробега.
В 2026 году MG уже представила обновленную версию MG4 EV, новый MGS6 EV, модель MG4 EV Urban и семиместный MGS9 PHEV. Кроме того, бренд показал на фестивале Goodwood Festival of Speed два концепт-кара, которые могут быть выпущены в серию. Что касается соотношения цены и качества, Риттиродт подчеркивает премиальность, качество и надежность, говоря: «Модели MG стоят недорого, но не дешево».
По словам руководителя отдела продаж в Германии, немецкая сеть партнеров в настоящее время включает примерно 185 компаний, и к середине года она планирует расшириться ещё на 30 партнеров. MG не собирается в настоящее время осваивать регионы, которые ещё не охвачены, и требует от новых компаний соблюдения тех же стандартов обслуживания и качества, что и от существующих партнеров. Менеджер называет продавцов первыми контактными лицами клиентов, поэтому ценность, качество и доверие также должны быть приоритетом в сети продавцов.
В текущем году MG планирует продать более 30 000 автомобилей в Германии. За первую половину года было продано 16 152 автомобиля, причем почти 90 процентов из них в этот период имели хотя бы один электрический компонент в системе привода. Риттиродт называет долю рынка за этот период чуть более одного процента. По данным компании, с 2021 года в Германии было зарегистрировано более 100 000 новых автомобилей этой марки.
Также интересно
Об авторе
Томас Лангенбухер — эксперт в области электромобильности с опытом работы в автомобильной и финансовой отраслях. С 2011 года он публикует статьи на сайте ecomento.de о электромобилях, устойчивых технологиях и решениях в сфере мобильности. Узнайте больше.
Взаимодействие читателей