Mercedes представила высокопроизводительный, дальнобойный и дорогой вариант SUV AMG GT, который будет поставляться в Австралию

Премиальный немецкий автопроизводитель Mercedes представил новый высокопроизводительный электрический внедорожник Mercedes-AMG GT, который будет доступен в двух версиях с разными аккумуляторами, и ожидается, что его начнут продавать в Австралии в следующем году.

Mercedes объявил о Mercedes‑AMG GT SUV в воскресенье, хотя почти не акцентировал внимание на том, что это электромобиль, а сосредоточился на том, что это первый внедорожник полного размера, разработанный самой компанией за 59-летнюю историю бренда.

Этот автомобиль станет второй моделью, основанной на высокопроизводительной архитектуре AMG.EA компании, которая сочетает в себе три двигателя с осевым потоком и ячейки аккумулятора с прямым охлаждением.

Будут доступны три варианта: базовая модель GT 53, которую можно будет заказать в Европе на этой неделе по цене от 113 050 евро (около 182 000 долларов США). Два других варианта — модели GT 63 и GT55 — появятся в начале следующего года, причем модель GT 63, как сообщается, выйдет в Австралии позже в том же году.

Будут предложены два варианта аккумуляторов на 800 В: ёмкостью 106 и 128 киловатт-часов; они были разработаны под влиянием сотрудничества компании с её командой Формулы-1.

GT 53 доступен с аккумулятором ёмкостью 106 кВт·ч, обеспечивает максимальную мощность до 400 кВт или непрерывную мощность 270 кВт, а также максимальный крутящий момент 800 Нм, что позволяет разгоняться с 0 до 100 км/ч за 4,2 секунды.

GT 55 доступен как с аккумулятором ёмкостью 106 кВт·ч, так и с аккумулятором ёмкостью 128 кВт·ч; он обеспечивает максимальную мощность 600 кВт или непрерывную мощность 530 кВт, а также максимальный крутящий момент 1 860 Нм, что позволяет разгоняться с 0 до 100 км/ч за 3,1 секунды.

Mercedes‑AMG GT 63 SUV — это самая мощная модель, также доступная с обоими вариантами аккумуляторов. Максимальная мощность составляет до 860 кВт или непрерывная мощность 530 кВт, а максимальный крутящий момент — 2 000 Нм, что позволяет разгоняться с 0 до 100 км/ч за 2,7 секунды.

Запас хода варьируется в зависимости от выбранной версии и типа аккумулятора: у модели GT 53 он составляет до 668 км (WLTP), а также указывается «городской» запас хода до 809 км. У моделей GT 55 и GT 63 запас хода с аккумулятором емкостью 106 кВт·ч составляет до 585 км, а с аккумулятором емкостью 128 кВт·ч — до 700 км; для городских условий движения эти показатели составляют соответственно 680 км и 806 км.

Два самых дорогих варианта имеют одинаковые габариты: длина 5 084 мм, ширина 2 001 мм и высота 1 656 мм, однако Mercedes указывает, что у модели GT 53 эти показатели составляют 5 080 мм в длину, 2 001 мм в ширину и 1 653 мм в высоту. У всех трех моделей одинаковая колесная база — 3 040 мм.

Спереди расположен 14-дюймовый мультимедийный дисплей в паре с 10,2-дюймовым приборным щитком, а также отдельный 14-дюймовый дисплей для пассажира на переднем сиденье.

Компания Mercedes утверждает, что «кабина, ориентированная на водителя», благодаря новому поколению MBUX, основанному на операционной системе Mercedes-Benz (MB.OS), превратилась в «настраиваемый центр управления». Эта система обеспечивает «интуитивное и эмоционально ориентированное» управление всеми функциями автомобиля. Кроме того, виртуальный ассистент MBUX, как сообщается, способен вести сложные многоэтапные диалоги.