Mercedes тестирует новые аккумуляторные элементы Gen4 от ProLogium
Mercedes-Benz расширяет сотрудничество с ProLogium и получает преимущественный доступ к его новой технологии аккумуляторов Gen4. Теперь эти элементы будут тщательно проверяться на пригодность для возможного использования в будущих автомобилях.
ProLogium планирует построить на территории Дюнкерка завод по производству таких элементов с годовой мощностью до 44 ГВт·ч.
Изображение: ProLogium
В центре внимания находится так называемый аккумулятор ProLogium Gen4 Superfluidized Inorganic Next-Generation Lithium Ceramic Battery. Элементы будут тестироваться в собственных лабораториях Mercedes-Benz, а также в специализированных внешних институтах с точки зрения электрических характеристик, температурных показателей и уровня безопасности.
Решение о серийном использовании пока не принято. Сначала предстоит провести тесты, чтобы выяснить, подходит ли эта технология в принципе для будущих моделей Mercedes. ProLogium обещает, что ячейки четвертого поколения обеспечат высокую плотность энергии, возможность быстрой зарядки, высокую мощность и хорошие характеристики при низких температурах. Согласно заявлениям компании, к элементам конструкции, обеспечивающим безопасность, относятся негорючий неорганический электролит, керамические разделители и собственная активная система безопасности. В текущем сообщении ProLogium не приводит конкретных показателей плотности энергии или мощности зарядки ячеек, которые в настоящее время тестируются Mercedes.
Mercedes и ProLogium сотрудничают с 2016 года. В 2022 году Mercedes вложил значительную сумму — двузначные миллионы евро — в тайваньского разработчика аккумуляторов и договорился о совместной разработке элементов питания. Уже тогда автопроизводитель обещал возможное применение этой технологии в отдельных моделях. С тех пор сотрудничество значительно расширилось. По данным ProLogium, были протестированы такие форматы элементов питания, как типа «пакет» и призматические, а также технология биполярных элементов. Mercedes по-прежнему является стратегическим инвестором и представлен в совете директоров ProLogium своим представителем.
Сотрудничество началось ещё в 2016 году
Одновременно с этим Mercedes разрабатывает твердотельные аккумуляторы и по другим направлениям. Уже в 2021 году концерн инвестировал в американскую компанию Factorial Energy и заключил с ней соглашение о сотрудничестве в области разработок. Новое соглашение о тестировании с ProLogium является частью более широкого технологического портфеля и пока не означает выбора конкретного подхода к созданию элементов аккумуляторов.
На данный момент ProLogium производит свои аккумуляторные элементы в основном на своем гигафабрике Taoke на Тайване. По словам компании, там была проверена производственная линия мощностью в несколько ГВт·ч, и производятся, среди прочего, образцы типа C, а также элементы для демонстрационных автомобилей.
В то же время ProLogium развивает свое производство в Европе. В французском Дюнкерке строится гигафабрика, первый этап развития которой предусматривает годовую мощность в 4 ГВт·ч. Эта цифра планируется постепенно увеличивать до 2030 года. В долгосрочной перспективе для этого объекта предусмотрена мощность до 44 ГВт·ч.
Для Mercedes это соглашение интересно не только с технической точки зрения, но и с учетом возможной европейской цепочки поставок. Если технология Gen4 подтвердит свою эффективность в тестах, ProLogium сможет в будущем поставлять аккумуляторы европейского производства. Конкретный график внедрения или указание конкретных платформ автомобилей компании пока не называют.