Mercedes тестирует новый электромобиль класса E в качестве преемника EQE

Изображение: Mercedes‑Benz (иллюстративное)

В настоящее время Mercedes тестирует новую электрическую модель E‑Класса, которая должна заменить существующую отдельную модель на базе аккумуляторов под названием EQE. Как сообщает AutoExpress, ссылаясь на новейшие фотографии, новая электрическая версия появится одновременно с бензиновой моделью с похожим дизайном. Официальная премьера новой серии моделей запланирована на 2027 год.

Новая разработка призвана способствовать достижению цели Mercedes — более тесной интеграции электрической и классической линейки моделей. В отличие от аэродинамичной формы EQE, новый класс E, даже будучи электромобилем, сохраняет пропорции традиционного седана с задним багажником. Дизайн определяется удлиненным капотом, а также расположением водительского сиденья и крышки багажника.

По данным отчета, в передней части электрическая версия и модель с двигателем внутреннего сгорания будут заметно отличаться. Электрическая версия получит новый освещаемый решетку радиатора, уже используемую в самых недавних полностью электрических версиях GLC и класса C. В салоне ожидается большой дисплей шириной 39 дюймов, который будет простираться по всей ширине панели приборов.

ЗАПЕЧАТЛЕНО: электромобиль Mercedes E-Class 2027 года!

Мы поймали на кадрах полностью электрический Mercedes E-Class, совершающий быстрые круги на знаменитой трассе Nordschleife! Вот что нам известно на данный момент…

Ожидается запас хода более 450 миль!

✨ Отказ от спорных задних фар с LED-диодами в форме звезды!

⚡ Чего ожидать… pic.twitter.com/92M3SoSPMI

— carwow (@carwowuk) 9 сентября 2026 года

Новая платформа Mercedes для электромобилей MB.EA обеспечивает преимущества в конструкции салона. Плоский пол на втором ряду сидений и более коробчатая форма крыши призваны увеличить свободу пространства над головой и улучшить комфорт. По данным AutoExpress, целью является запас хода от 450 до 500 миль, то есть примерно 800 километров. Для этого может быть использована большая батарея с емкостью около 110–120 кВт·ч.

Ожидается, что в следующем году на рынок выйдет полностью электрическая версия класса E, которая будет включать различные варианты двигателей, в том числе мощную полноприводную систему с двумя электромоторами. По данным AutoExpress, также существует возможность интеграции особо спортивных двигателей с осевым потоком, используемых в электрических моделях AMG. В таком случае класс E с чисто электрическим приводом при соответствующей конструкции сможет достигать мощности более 1000 л.с. (736 кВт).

Также интересно

Об авторе

Томас Лангенбухер — эксперт в области электромобильности с опытом работы в автомобильной и финансовой отраслях. С 2011 года он публикует статьи на сайте ecomento.de о электромобилях, устойчивых технологиях и решениях в сфере мобильности. Узнайте больше.

Взаимодействие читателей