Mercedes отступает: его самая дешевая модель всё же получит новую гибридную и электрическую версию в ближайшее время.

14/09/2026 14:00

Обновлено до

14/09/2026 14:00

Всего несколько месяцев назад казалось, что Mercedes Clase A обречен исчезнуть из каталога этого немецкого бренда. Стратегия, объявленная в последние годы, предусматривала сокращение числа компактных моделей и сосредоточение усилий на автомобилях с более высокой прибыльностью, причем новый Mercedes CLA должен был занять значительную часть ниши, ранее принадлежавшей компактным моделям. Однако, по-видимому, Mercedes изменил свое мнение и уже работает над новым поколением этой модели.

По сообщениям некоторых немецких СМИ, цитирующих источники в компании, следующая модель Clase A появится на рынке в конце 2028 года. Кроме того, у неё будет важная особенность: она будет доступна как в виде полностью электрического автомобиля, так и с двигателями внутреннего сгорания, усиленными гибридной технологией. Mercedes официально не подтвердила эти планы, но этот проект позволит продлить жизнь одной из её бюджетных моделей, в то время как до недавнего времени всё указывало именно на противоположное.

Модель Clase A должна была исчезнуть, но Mercedes отступает

Текущее поколение Mercedes Clase A было представлено в 2018 году, а его производство изначально планировалось до 2026 года. Позже Mercedes решило продлить его до 2028 года, что стало первым признаком наличия достаточного спроса на эту модель. Теперь компания, по-видимому, пошла ещё дальше, одобрив прямо новое поколение.

Причиной такого изменения, вероятно, является спрос на относительно доступные автомобили в линейке Mercedes. По данным L'Automobile, производитель обнаружил, что многие клиенты по-прежнему ищут модель ниже CLA, и полное устранение этой категории может создать слишком большой разрыв между входным уровнем бренда и его более дорогими моделями. Это решение также соответствует более гибкой стратегии, при которой Mercedes намерен дольше предлагать различные технологии привода.

Новое поколение будет использовать платформу «Mercedes-Benz Modular Architecture», более известную как «MMA», впервые представленную на новом CLA. Эта архитектура была разработана преимущественно с учётом электрического привода, хотя также позволяет устанавливать гибридные системы с двигателем внутреннего сгорания. Это облегчит Mercedes разработку двух версий Clase A на одной и той же базе, без необходимости использования совершенно отдельных архитектур.

Новый Clase A будет использовать технологии электрического CLA

Хотя спецификации будущего класса A ещё не определены, CLA позволяет представить себе значительную часть технологий, которые могут в нём использоваться. Его электрическая версия основана на архитектуре 800 вольт, имеет аккумуляторы ёмкостью до 85 кВт·ч и может развивать запас хода более 700 км в наиболее эффективных конфигурациях. Кроме того, она поддерживает мощность зарядки до 320 кВт, что позволяет восстановить сотни километров запаса хода примерно за 10 минут под зарядкой.

Это не означает, что будущая модель класса A будет достигать точно таких же показателей. Более компактная и дешевая версия может использовать аккумуляторы меньшей емкости и другие механические решения для снижения затрат. Однако платформа MMA открывает возможность для того, чтобы Mercedes перенесла в свой компактный автомобиль технологии, изначально разработанные для CLA и других моделей нового поколения.

Альтернатива в виде мягкого гибрида также должна тесно соответствовать той, что в настоящее время предлагается в модели CLA. Последняя использует бензиновый двигатель объемом 1,5 литра в сочетании с небольшим электродвигателем, встроенным в 8-ступенчатую электронную коробку передач, и аккумулятором на 48 вольт. Опять же, нет подтверждений того, что модель Clase A будет использовать именно эту конфигурацию, хотя совместное использование архитектуры позволило бы воспользоваться большей частью компонентов.

Он может появиться в конце 2028 года и производиться в Венгрии

Ещё одно значимое изменение коснётся производства этой модели. Текущая версия Clase A производится, среди прочих мест, в Растатте, Германия, но будущая модель может быть перенесена в Кечкемет, Венгрия. Mercedes значительно расширяет это производственное предприятие, и более низкие затраты на труд позволят повысить рентабельность автомобилей, относящихся к более низким сегментам его ассортимента.

Это изменение имеет особое значение в контексте недавней стратегии Mercedes. В 2022 году компания объявила о намерении сократить свой компактный ассортимент с семи до четырёх моделей и усилить акцент на более премиальных сегментах. Новая серия уже включает в себя CLA в качестве ключевой модели, и её состав будет продолжать расширяться, однако возможное сохранение Clase A показывает, что сокращение более доступных моделей может оказаться не таким значительным, как ожидалось.

Если информация подтвердится, текущий Clase A будет обладать чрезвычайно длительным сроком эксплуатации перед тем, как уступить место преемнику. Его преемник появится в конце 2028 года, и Mercedes сохраниет то, от чего, казалось, собиралась отказаться: традиционный компактный автомобиль, расположенный ниже CLA. Основное отличие заключается в том, что впервые Clase A сможет выпускаться в версии полностью электрической или с мягким гибридным приводом, что позволит Mercedes сохранять обе технологии в разработке, одновременно изучая реальные тенденции спроса на европейском рынке.