Mercedes представляет самый дешевый электрический внедорожник: запас хода 657 км и инвестиции в размере «сотен миллионов» для его производства в Европе.
20/09/2026 11:15
Обновлено до
20/09/2026 11:15
Kompanия Mercedes-Benz только что достигла ещё одной вехи в разработке своего нового поколения электромобилей. Компания официально начала серийное производство нового GLA на своем заводе в Растатте, Германия, где в настоящее время работает около 7.000 человек. Этот внедорожник поступит в дилерские центры в ноябре и станет прямым преемником предыдущей модели EQA, производство которой уже завершено.
Особенно важно то, что Mercedes начала производить исключительно полностью электрические версии. Гибридные модели GLA с технологией 48 вольт и двигателем внутреннего сгорания поступят позже. Компания не сообщила, сколько единиц GLA планирует производить в год, но зато готовит значительное расширение производственных мощностей для этой модели.
Mercedes готовит ещё один завод для производства GLA с 2027 года
В настоящее время новый GLA собирается на сборочном заводе 4.0 в Растатте. Теперь Mercedes инвестирует сумму, находящуюся в нижнем диапазоне сотен миллионов евро, для трансформации завода 4.1, который также будет заниматься производством этой модели с 2027 года. Компания не указывает конкретную сумму, поэтому было бы некорректно преобразовывать этот упоминание в конкретное число.
Компания Rastatt производит автомобили с 1992 года и стала одним из ключевых центров Mercedes по производству компактных моделей. Одной из её особенностей является гибкость производственных линий, позволяющая выпускать электромобили, гибриды и автомобили с традиционным двигателем. Это позволяет Mercedes корректировать объёмы производства каждого типа двигателя в зависимости от спроса, не полагаясь на полностью отдельные производственные мощности.
Для подготовки второго цеха Mercedes использует цифровой двойник, с помощью которого может моделировать и оптимизировать будущую производственную линию ещё до физических изменений. Компания утверждает, что эта технология позволяет сократить как затраты, так и время строительства, и она уже применялась при трансформации цеха 4.0 в 2023 году.
Автономность до 657 км и зарядка на 320 кВ
В производстве GLA также участвуют другие немецкие заводы Mercedes. Электромоторы и ося задней подвески производятся в Унтертюркхайме, а также на связанных с ним предприятиях в Меттингене и Хедельфингене. Высоковольтные аккумуляторы собираются компанией Accumotive в Каменце, в то время как Куппенхайм, расположенный примерно в десяти километрах от Растатта, поставляет конструктивные и кузовные компоненты.
Новый GLA основан на платформе MMA и изначально будет выпускаться в трех электрических версиях. GLA 200 оснащен аккумулятором типа LFP емкостью 58 кВт·ч, в то время как GLA 250+ и GLA 350 4MATIC используют аккумуляторы типа NCM емкостью 85 кВт·ч. Запас хода может достигать 657 км по стандарту WLTP, а две более высокие версии поддерживают мощность зарядки до 320 кВт, что позволяет зарядить батарею с 10 до 80% примерно за 22 минуты.
Mercedes начал принимать предзаказы одновременно с мировой премьерой модели в конце июля. В Испании цена на эту линейку начинается с 54.725 евро, а первые поставки запланированы на ноябрь. Компания также изменила обычный порядок выпуска моделей: сначала производится и поставляется электрический GLA, а затем будут выпущены гибридные версии, что является особенно значимым решением для одной из ее самых популярных компактных моделей.