У Mercedes может появиться запрет на въезд в Соединённые Штаты из-за китайских совладельцев.

Китайская государственная корпорация BAIC сегодня является крупнейшим единоличным акционером Mercedes, владея 9,98 процентаакциями этого производителя. Почти столько же акций принадлежит компании, находящейся под контролем председателя Geely. Тем временем американцы работают над правилами, которые могут исключить с автомобильного рынка предприятия, в которых «правительство враждебной страны имеет прямую или косвенную акционерную долю». Подобные проблемы могут возникнуть у Volvo, принадлежащей Geely.

Mercedes и потенциальный запрет на продажу автомобилей в Соединенных Штатах

Несмотря на постоянные политические споры между республиканцами и демократами, обе партии согласны в том, что необходимо помешать китайским производителям автомобилей выйти на рынок Соединённых Штатов. Соответствующий закон разрабатывается в рамках проекта Motor Vehicle Modernization Act of 2026 и предусматривает прямой запрет на импорт или даже производство транспортных средств, предназначенных для продажи в США, если среди их владельцев есть представители «враждебного государства».

Ситуация деликатная, поскольку Mercedes вложил значительные средства в американский рынок: у него там два завода (в Алабаме и Южной Каролине), и он обеспечивает работой почти 11 100 человек (источник). По показателям продаж Mercedes в Соединённых Штатах показывает лучшие результаты, чем на родине в Германии, к тому же создаёт спрос на более крупные или дорогие модели. CNBC узнала, что речь идёт не только о Mercedes, хотя специалисты, к которым обращались за мнением, назвали формулировки правил «однозначными» [и невыгодными для немецкого бренда]. Буквально интерпретируя новый закон, можно сказать, что он запрещает компании вести деятельность в США.

Производственная линия Mercedes в Алабаме (© Mercedes USA)

Среди стран, враждебных Соединенным Штатам, названы Китай, Россия и Северная Корея. Исключения касаются предприятий, поддерживаемых «врагами», но не принадлежащих им. Преимуществом также может считаться производство автомобилей на территории США в течение не менее пяти лет до 2026 года. Однако доля капитала — прямая или косвенная — является красным флагом для компании, если она превышает 15 процентов. У Mercedes ситуация сложная: государственная компания BAIC владеет 9,98 процентами, еще 9,69 процентов принадлежат основателю Geely Ли Шуфу, который не является членом китайского правительства.

Соединенные Штаты ранее уже запретили на своей территории продажу автомобилей, которые подключены к Интернету и работают под управлением китайского программного обеспечения. Эти правила вступают в силу с модельного года 2027. Китайская управляющая электроника запрещена с модельного года 2030. Volvo получило временное разрешение на продолжение деятельности несмотря на первый из запретов.

Оценка статьи

Оценки читателей

[Итого: 4 голоса Средний балл: 5]

Не пропустите новые материалы — НАЖМИТЕ и ПОДПИШИТЕСЬ на Elektrowoz.pl в Google News. Вас также могут заинтересовать следующие рекламы: