Mercedes представляет новую систему помощи водителю — это первый подобный случай в Германии.
Компания Mercedes-Benz вводит на рынок Германии свою систему MB.Drive Assist Pro. Благодаря этому Mercedes становится первым автопроизводителем, предлагающим продвинутую частично автоматизированную систему управления транспортным средством в городских условиях на уровне SAE 2 как в Германии, так и в Китае и США. Покупатели автомобилей с соответствующими моделями смогут бесплатно протестировать эту функцию в течение одного месяца.
Источник изображения: Mercedes-Benz
В начале 2026 года Mercedes-Benz представила систему MB.Drive Assist Pro на выставке CES в Лас-Вегасе, а её запуск в США был запланирован вскоре после этого. Теперь производитель объявил о введении своей передовой системы частично автоматизированного вождения в городских условиях на уровне SAE 2 для Германии, что значительно расширяет функции помощи, уже доступные для использования на автомагистралях.
Конкретно, MB.Drive Assist Pro предназначена для обеспечения вождения от двери до двери в городском трафике, выполняя такие задачи, как слияние с другими транспортными средствами, смена полосы движения, повороты, торможение и старт при светофорах. Однако водитель по-прежнему несёт полную ответственность за наблюдение и управление транспортным средством в любое время.
Действующие клиенты смогут приобрести эти функции — при наличии необходимой технической подготовки их автомобиля — позже с помощью обновления через беспроводное соединение. Цена разблокировки MB.Drive Assist Pro в Германии пока не объявлена. В США Mercedes ввела модель подписки стоимостью 3 950 долларов США (примерно 3 520 евро) на три года. В Германии клиенты получат бесплатный одномесячный пробный период для тестирования системы.
MB.Drive Assist Pro будет внедрен с конца 2026 года
Уже в конце 2026 года отдельные клиенты с соответствующими моделями смогут воспользоваться новыми функциями, поскольку Mercedes планирует пилотную реализацию системы в Штутгарте и Мюнхене. По словам Mercedes, эти клиенты будут уведомлены отдельно и получат обновление для своих автомобилей. Производитель намерен использовать информацию, полученную в ходе первоначального опыта использования системы клиентами, для её постоянного совершенствования.
Утверждение системы в Германии стало возможным благодаря правилам Рабочей группы ЕЭК ООН по автоматизированным/автономным и соединенным транспортным средствам. Новое правило UN R171 устанавливает соответствующие положения и требования к безопасности, которым должны соответствовать транспортные средства с системами водительской помощи. Mercedes-Benz может использовать эту основу для будущего внедрения MB.Drive Assist Pro по всей ЕС без необходимости получения дополнительных индивидуальных утверждений.
Аппаратная часть городской системы уровня 2 включает 27 датчиков (десять камер, пять радаров, двенадцать ультразвуковых датчиков) и компьютер с производительностью до 254 ТОПс (триллион операций в секунду). Архитектура программного обеспечения сочетает в себе операционную систему MB.OS с технологией NVIDIA Hyperion, системой безопасности Halos и программным обеспечением Alpamayo.
media.mercedes-benz.com, mbpassion.de (DE) (модель подписки в США)