Электромобили20 ноября 2024 г.

Mercedes EQE отменён, электрическая модель E-Class должна дебютировать в 2027 году на IAA.

Stefan Leichsenring

Mercedes EQE больше нельзя настроить. В начале октября у нас в конфигураторе было пять вариантов, но теперь доступны только уже существующие автомобили. EQE SUV также нельзя настроить, однако на соответствующем сайте производителя можно зарегистрироваться, чтобы получить информацию об «обновлениях нового EQE SUV».

Ранее различные СМИ уже сообщали, что электрический лимузин длиной пять метров не будет предлагаться в модельном году 2027. Причиной прекращения производства, по-видимому, стало то, что его аэродинамическая, не особо впечатляющая форма не пользовалась популярностью среди клиентов. В Германии с января по сентябрь 2026 года было зарегистрировано около 2.200 новых автомобилей этой модели, что значительно меньше, чем у электрического CLA (более 17.000 единиц) и GLC (около 8.300 единиц).

Однако замена уже на горизонте: электрическая модель класса E должна появиться в 2027 году. Как сообщало JesMB недавно, её предполагается представить на автосалоне IAA в сентябре. Она должна работать от 800 вольт и основываться на платформе MB.EA в версии «M», то есть среднеразмерной версии, которая также используется для электрической модели класса C. Изначально планировалась платформа MB.EA-L, но её разработка приостановлена или вообще отменена.

Скриншот с веб-сайта Mercedes: седан EQE теперь доступен только в качестве автомобиля с запасами

Источник изображения: Mercedes-Benz

EQE вышел на рынок в середине 2022 года. Как и у EQS, технической основой служит платформа EVA2, а дизайн также схож. Однако EQE на 27 сантиметров короче EQS и имеет только небольшую крышку багажника, в то время как у EQS есть большая задняя дверца. Кроме того, недавно EQS был переведен на систему напряжения 800 вольт.

Несмотря на одинаковую платформу, колесная база у EQE на девять сантиметров короче, поэтому большая батарея ёмкостью 118 кВт·ч из EQS туда не влезает. Багажник у EQE также меньше — 430 литров. Mercedes EQE производится в Бремене (а также в Пекине для китайского рынка).

Аккумуляторы и силовые установки

При презентации EQE в сентябре 2021 года были представлены только два варианта силовой установки — EQE 350+ и EQE 43. Однако позже ассортимент расширился до шести вариантов. Впрочем, модель EQE 43 4Matic была снята с производства в апреле 2025 года. В то же время многие версии получили более высокую мощность. В итоге можно было выбрать из пяти вариантов:

EQE 300

EQE 350+

EQE 350 4Matic

EQE 500 4Matic

EQE 53 4Matic

Тип привода

Позадний привод, 195 кВт

Позадний привод, 235 кВт

Полный привод, 215 кВт

Полный привод, 330 кВт

Полный привод, 460 кВт

Крутящий момент

550 Нм

565 Нм

765 Нм

858 Нм

950 Нм

0–100 км/ч

6,9 сек.

6,1 сек.

6,3 сек.

4,4 сек.

3,5 сек.

Макс. скорость

210 км/ч

220 км/ч

Расход электроэнергии

15,8 кВт·ч

16,1 кВт·ч

16,8 кВт·ч

16,9 кВт·ч

20,7 кВт·ч

Чистая емкость аккумулятора

90,0 кВт·ч

96,0 кВт·ч

90,6 кВт·ч

90,0 кВт·ч

Запас хода

664 км

691 км

625 км

622 км

502 км

Самый большой аккумулятор в EQE емкостью 96 кВт·ч используется только в версии с двигателем 350+. Благодаря этому запас хода составляет 691 км. Кроме того, существуют аккумуляторы емкостью 90,6 и 90,0 кВт·ч. Версии с полным приводом оснащены устройством отключения передней оси (DCU), которое автоматически отсоединяет переднюю ось, когда она не нужна, тем самым экономя электроэнергию.

EQE 300

EQE 350+

EQE 350 4Matic

EQE 500 4Matic

EQE 53 4Matic

Зарядка по сети DC

170 кВт

Время зарядки по сети DC

(10-80%)

32 мин

Скорость зарядки

2,0 кВт·ч/мин

2,1 кВт·ч/мин

2,0 кВт·ч/мин

Зарядка для увеличения дальности поездки

14,5 км/мин

15,0 км/мин

13,7 км/мин

13,6 км/мин

11,0 км/мин

Все версии заряжаются с помощью постоянного тока мощностью до 170 кВт или переменного тока мощностью 11 кВт (по желанию 22 кВт). Mercedes указывает время зарядки от сети постоянного тока для всех типов аккумуляторов — 32 минуты. EQE по-прежнему использует систему напряжения 400 вольт, хотя уже давно обсуждается переход на 800 вольт. По уровню напряжения и скорости зарядки Audi A6 e-tron имеет преимущество: EQE заряжается со скоростью максимум 2,1 кВт·ч/мин, тогда как A6 e-tron — до 3,2 кВт·ч/мин. Для наглядности: стандартное время зарядки от 10 до 80% у Audi составляет 21 минуту, у Mercedes — 32 минуты.

Пилотская панель и рекуперация

Интерьер по сути такой же, как у EQS. По желанию доступен огромный Hyperscreen, который на самом деле состоит из трех дисплеев под защитным стеклом. Кроме того, имеются два стильных вентилятора с дизайном турбины:

Степень рекуперации можно настроить в трех режимах с помощью рычагов на руле; эти режимы называются D+, D и D-. Также существует автоматический режим D Auto, в котором система принимает решение самостоятельно.

Цены, конкуренты и тест Mercedes EQE

Начальная цена Mercedes EQE составляла около 67.000 евро. С августа 2024 года Mercedes больше не публикует списки цен в Интернете. В конфигураторе для каждой модели указаны две цены: начальная цена (непосредственно под названием модели) и цена со скидкой (вверху слева после выбора соответствующей версии). Кроме того, с лета 2026 года необходимо выбрать вверху справа между «Частный покупатель» и «Корпоративный клиент». Вот цены, которые мы взяли из конфигуратора 2 октября:

EQE 300

EQE 350+

EQE 350 4Matic

EQE 500 4Matic

EQE 53 4Matic

Цена

67.187 евро

71.414 евро

74.149 евро

84.764 евро

110.706 евро

Цена со скидкой

65.172 евро

69.270 евро

71.924 евро

82.221 евро

107.385 евро

К конкурентам Mercedes EQE относились BMW i5 и VW ID.7 с напряжением 400 вольт, а также Audi A6 e-tron и Volvo ES90 с напряжением 800 вольт. Электрический Mercedes C-класс и BMW i3 также работают на 800 вольт, хотя они относятся к классом ниже.

Наши американские коллеги протестировали Mercedes EQE в старой версии «350+». К недостаткам относятся материалы, которые на один уровень хуже, чем в модели EQS, а также довольно маленькие задние дверные проемы. Кроме того, колени пассажиров на задних сиденьях выступают вверх. Что касается ходовых качеств, то наш тестер отметил шум ветра при скорости 80 км/ч. К положительным сторонам отнесли маневренность благодаря опциональной задней подвеске с углом поворота 10 градусов. В целом, по итогам тестирования, EQE представляет собой зрелый и современный вариант в верхнем среднем классе.

Технические характеристики Mercedes EQE

Полный привод или задний привод с синхронными двигателями на постоянных магнитах (PSM)

Мощность / крутящий момент: 195–460 кВт / 550–950 Нм

Расход электроэнергии по стандарту WLTP: 15,8–20,7 кВт·ч/100 км

Емкость аккумулятора / дальность поездки по стандарту WLTP: 90,0 соответственно 96,0 кВт·ч / 502–691 км

Максимальная скорость зарядки от сети / постоянным током: 11 кВт (по выбору 22 кВт) / 170 кВт

Время зарядки от постоянного тока: 32 минуты (до 10–80 %)

Габариты: длина — 4.946 мм / ширина — 1.961 мм / высота — 1.512 мм / колесная база — 3.120 мм

Выход на рынок: середина 2022 года

Последнее обновление 28 октября 2026 года: добавлена информация о том, что эту модель больше нельзя настраивать в Германии.