Mercedes CLA EQ Tech должен был стать новым хитом и привлечь клиентов. В Китае у него этого не получилось — всего 627 зарегистрированных единиц за полгода.

Mercedes CLA с технологией EQ был встречен в Европе с большим энтузиазмом. Представители СМИ радовались тому, что традиционный немецкий производитель наконец имеет продукт, который по уровню технологий сопоставим с мировыми лидерами. Они закрывали глаза на слабую отделку и тесную кабину, акцентируя внимание на дальности пробега и преимуществах архитектуры высокого напряжения. Но китайцы, похоже, не ощутили этих эмоций, до них не донеслись положительные вибрации — неблагодарные люди. Mercedes CLA L EQ Tech был продан в количестве 627 единиц за полгода.

Китайцы любят Mercedes. Точнее говоря: пожилые китайцы — двигатели внутреннего сгорания у Mercedes. На электромобили никто не обращает внимания.

Mercedes CLA L — это удлиненная версия Mercedes CLA EQ Tech, которая поступила на китайский рынок в качестве стандартной модели. Китайцы предпочитают автомобили с большей колесной базой и длиной, поэтому европейские производители, желающие там продавать автомобили, приспосабливаются к этим тенденциям. Стоит также отметить, что электрический Mercedes CLA — довольно компактный автомобиль, несмотря на длину 4,72 метра, и он скорее относится к сегменту C, чем D. Китайская версия, Mercedes CLA L EQ Tech, имеет увеличенную колесную базу до 2,83 метра и длину 4,76 метра, поэтому у нее есть шансы конкурировать с другими автомобилями сегмента D.

Mercedes CLA L EQ Tech немного длиннее своего европейского аналога (c) Mercedes China

Электрический Mercedes CLA L оснащается точно таким же аккумулятором, как и европейская версия, а также тем же приводом с двухступенчатой коробкой передач, благодаря чему способен обеспечивать дальность в 866 единиц CLTC в Китае. Это очень хороший показатель на этом рынке, однако… он не смог вдохновить многих покупателей. По данным портала MBPassion, за первые шесть месяцев года в Китае было продано всего 627 единиц этой модели, и, по-видимому, эта цифра включает регистрации через дилерские центры. Результаты ужасающи [для Mercedes]: количество зарегистрированных автомобилей колебалось от нескольких десятков до 358 единиц (март) и 161 единицы (май), но в июне автомобиль так и не нашел ни одного покупателя.

Несмотря на архитектуру 800 В и программные функции, разработанные специально с учётом китайских потребителей (см.: камеры для селфи, сервисы в сотрудничестве с ByteDance), CLA L EQ Tech не вызывает интереса у китайцев. У автомобиля есть система автопилота от компании Momenta, которая работает, но даже это не помогло. Электрический Mercedes CLA L уступает по скорости зарядки аналогичным моделям Geely, BYD и Xpeng, его отделка хуже, чем у Nio, а программные функции кажутся менее привлекательными по сравнению с китайскими конкурентами. К тому же цена CLA L EQ Tech выше.

Говорят, что производство этой модели на заводах Beijing Benz уже прекращено.

Mercedes CLA EQ Tech в версии черного матового и синего цвета. Они стояли там и привлекали внимание, но не использовались из-за того, что обновление программного обеспечения вызвало ряд критических ошибок.

Комментарий редакции Elektrowozu: провал этой модели может показаться непонятным только тому журналисту, который закрывает глаза на низкое качество сборки, потому что «автомобиль обещает хороший радиус действия». Верно, господин vwir?

Оценка статьи

Оценки читателей

[Итого: 10 голосов Средний балл: 4.6]

Не пропустите новые материалы — нажмите и подпишитесь на Elektrowoz.pl в Google News. Вас также могут заинтересовать следующие рекламы: