Mercedes-Benz тестирует электромодель CLA после серьезной аварии на перекрестке
Изображение: Mercedes‑Benz
Компания Mercedes-Benz провела на публике тест на удар, имитирующий серьезную аварию на перекрестке между двумя серийными автомобилями. В ходе теста универсал CLA с электрифицированным двигателем внутреннего сгорания, двигавшийся со скоростью 56 км/ч, врезался в левую сторону полностью электрического автомобиля CLA, который также двигался со скоростью 56 км/ч.
Оба автомобиля весили более двух тонн, и перед столкновением торможение не применялось. По словам производителя, сценарий был разработан на основе реальных данных о авариях и превосходит требования законодательства и стандартных тестов на безопасность.
Кабины обоих моделей CLA остались стабильными при столкновении, в то время как все показатели восьми манекенов для тестирования на удары были ниже биомеханических пределов. Манекены, имитирующие четырех взрослых и четверых детей, предоставили данные по 150 точкам измерения на каждого манекена, что свидетельствует о низком риске серьезных или угрожающих жизни травм.
Как сообщает Mercedes-Benz, аккумулятор высокого напряжения полностью электрического CLA также остался неповрежденным несмотря на прямое боковое столкновение. Компания подчеркивает, что системы водительской помощи CLA разработаны для предотвращения подобных столкновений на дорогах или снижения их тяжести.
С 1969 года Mercedes-Benz изучает и реконструирует реальные дорожно-транспортные происшествия, а также совместно с исследовательскими командами в Германии, Китае и Индии проанализировал около 6000 таких случаев. Полученные результаты используются при разработке конструкций кузова, систем безопасности и собственных стандартов безопасности компании. По словам представителей компании, каждая новая модель в процессе разработки проходит примерно 15 000 виртуальных симуляций аварий и около 150 реальных тестов на ударопрочность. Искусственный интеллект помогает повышать точность прогнозов.
Вы сейчас видите временный контент от YouTube. Чтобы получить доступ к основному содержимому, нажмите кнопку «Расблокировать контент». Обратите внимание, что при этом данные могут быть переданы третьим сторонам.
Дополнительная информация
«Наша цель — чтобы Mercedes‑Benz производила самые безопасные автомобили в мире. Поэтому мы разрабатываем системы безопасности, ориентированные на реальные ситуации на дорогах. Первое в мире публичное тестирование на столкновение на перекрестке в такой конфигурации подчеркивает эту цель», — говорит руководитель отдела технологий Йорг Бурцер.
«Тот, кто хочет создавать самые безопасные автомобили, должен учитывать данные реальных аварий при формировании требований к своим моделям. Мы называем это „безопасностью в реальных условиях“. Этот тест с двумя моделями CLA наглядно демонстрирует, как мы это успешно реализуем», — говорит Пол Дик, директор по безопасности автомобилей в компании.
Впервые также была представлена система «Mercedes-Benz Rescue Intelligence», которая планируется постепенно внедрять начиная с следующего года. Она должна обеспечить прямую связь между автомобилями, попавшими в аварию, и спасательными службами, а также предоставлять важные данные об аварии ещё во время прибытия. В зависимости от технической доступности и ситуации могут входить информация о количестве пассажиров, состоянии подушек безопасности, ремней безопасности и высоковольтных систем, открытых дверях, а также температура аккумулятора. Это позволит спасательным службам более рано оценить ситуацию, подготовиться к операции и выбрать соответствующие средства спасения.
Также интересно
Об авторе
Томас Лангенбухер — эксперт в области электромобильности с опытом работы в автомобилестроительной и финансовой отраслях. С 2011 года он публикует статьи на сайте ecomento.de о электромобилях, устойчивых технологиях и решениях в сфере мобильности. Узнайте больше.
Взаимодействие с читателями