Mercedes-Benz готовит производство VLE в Китае
Mercedes-Benz готовится к производству своего нового электрического автомобиля VLE в Китае после начала производства в Испании в июне. Документы, касающиеся сертификации, показывают наличие двух версий с мощностью до 305 кВт; обе используют аккумуляторы типа NMC с элементами от совместного предприятия CATL-Benz.
Для рынка Китая Mercedes-Benz планирует две версии силовых установок. В VLE 300 используется электродвигатель EM0047 от компании ZF, установленный на передней оси; его пиковая мощность составляет 200 кВт, а номинальная — 120 кВт. Максимальная скорость автомобиля — 210 км/ч.
В VLE 400 добавлен ещё один электродвигатель EM0048 от ZF, установленный на задней оси для полного привода. Задний двигатель обеспечивает пиковую мощность в 105 кВт и номинальную — 50 кВт, в результате чего общая пиковая мощность системы достигает 305 кВт. Максимальная скорость также составляет 210 км/ч.
В обеих версиях используются батареи типа NMC с тройным управлением. Элементы батарей поставляются совместным предприятием CATL-Benz, причем Fujian CATL отвечает за сборку батарейных блоков. Показатели емкости и дальности пробега китайских моделей пока не раскрыты.
Китайская версия Mercedes-Benz VLE появилась в документах, поданных в Министерство промышленности и информационных технологий Китая (MIIT), где указаны технические характеристики перед началом местного производства. Этот электрический MPV будет собираться компанией Fujian Benz — совместным предприятием Mercedes-Benz, BAIC и Fujian Motor Industry, которое также производит модели V-Class и Vito.
В документах на сертификацию также перечислены три варианта комплектации шин разного диаметра — от 19 до 21 дюйма. К оснащению относятся задние раздвижные двери, большой панорамный верх и система камер 360 градусов. Углы подъема и спуска составляют по 16 градусов, а глубина багажного отсека — 550 миллиметров.
Mercedes-Benz начала серийное производство VLE на своем заводе в Витории в Испании в июне 2026 года. Как сообщалось ранее, это первая серийная модель, основанная на новой электрической платформе VAN.EA компании. Европейская версия использует 800-вольтовую электрическую архитектуру и поддерживает зарядку постоянным током с мощностью до 300 кВт. Mercedes-Benz указывает запас хода около 700 километров и утверждает, что 15 минут зарядки позволяют увеличить запас хода по стандарту WLTP на 355 километров. При суммарном запасе хода около 700 километров компания считает, что VLE теоретически может преодолеть расстояние в 1 000 километров после одной зарядки продолжительностью 15 минут.
В марте компания Mercedes-Benz Vans представила модель VLE, преемницу EQV. В апреле она открыла прием заказов на этот премиальный электрический фургон, изначально не предлагая клиентам возможности пробной поездки. В Европе цена начинается с 82 260 евро, хотя Mercedes планирует добавить более доступные версии по цене около 70 000 евро.
Mercedes-Benz пока не объявила официальных розничных цен на локально производимый VLE в Китае.