Mercedes-Benz GLA: началась серийная производственная подготовка полностью электрической версии
Новый Mercedes-Benz GLA вступает в серийное производство, премьера у дилеров запланирована на ноябрь. Изначально на заводе в Растатте будут производиться только полностью электрические версии, а гибридные и модели с двигателями внутреннего сгорания появятся позже в том же году.
Производство электрического Mercedes-Benz GLA началось
Источник изображения: Mercedes-Benz
С появлением нового GLA компания Mercedes-Benz объединяет ранее различавшиеся правила нумерации и дизайн для своих моделей с разными типами привода. Ранее Mercedes-Benz GLA относился к моделям с двигателем внутреннего сгорания и гибридным вариантам, тогда как полностью электрическая версия продавалась под обозначением EQA. Однако с апреля модель EQA больше не принималась на заказ (ссылка на немецком языке), при этом последние заказы обрабатывались на заводе в Растатте к июню.
На мировой премьере Mercedes-Benz GLA в конце июля стало ясно, что это обозначение теперь применяется и к полностью электрической версии. Электрический GLA основан на платформе MMA, обеспечивает запас хода до 657 км в зависимости от конфигурации и поддерживает зарядку с мощностью до 320 кВт. Этот компактный электрический внедорожник стал доступен для заказа сразу после премьеры — изначально в трех вариантах по цене от 48 599 евро.
Mercedes-Benz GLA будет доступен у дилеров с ноября
Вскоре начнутся первые поставки, а также премьера модели у дилеров — Mercedes-Benz планирует это сделать в ноябре. Конечно, для этого сначала необходимо произвести полностью электрический вариант GLA. В связи с этим компания уже начала серийное производство нового полностью электрического Mercedes-Benz GLA на заводе в Растатте. Примечательно, что производство электрических версий начинается даже раньше, чем гибридных и моделей с двигателями внутреннего сгорания.
«С началом производства нового GLA и инвестициями в Растатт мы укрепляем роль этого завода в глобальной производственной сети Mercedes-Benz. Процесс производства демонстрирует, как мы постоянно используем цифровые технологии: MB.OS, искусственный интеллект и наша производственная экосистема MO360 тесно интегрированы и позволяют обеспечивать ещё более гибкое и эффективное производство. Я хотел бы поблагодарить всех своих коллег в Растатт, которые благодаря своей страсти и инновационному подходу», — сказал Михаэль Шибе, член правления по вопросам производства.
Изображение: Mercedes-Benz
- 1/11
- 2/11
- 3/11
- 4/11
- 5/11
- 6/11
- 7/11
- 8/11
Менеджер завода Марко Цвик добавил: «Благодаря модели GLA, ещё одна машина совершенно нового поколения уже сходит с производственной линии в Растатте. То, что трансформация нашего завода и начало производства проходят так гладко, — это заслуга нашей команды. Они с высоким уровнем экспертизы, гибкости и страсти решают сложные задачи. Я очень горжусь командой из Растатта и хочу выразить искреннюю благодарность всем участвующим коллегам!»
Переоборудованный цех сборки
В настоящее время новый Mercedes-Benz GLA собирается на цехе 4.0. Одновременно производитель вкладывает небольшую сумму в размере нескольких миллионов евро в реконструкцию соседнего цеха 4.1, где производство этой модели начнется с 2027 года. Для этих работ Mercedes-Benz использует цифровой двойник, который, по словам компании, позволяет существенно сократить время строительства и снизить затраты.
Автомобильная группа, базирующаяся в Штутгарте, также предоставляет информацию о цепочке поставок для нового Mercedes-Benz GLA: электродвигатели и оси производятся в Унтертюркхайме, включая его филиалы Меттинген и Хедельфинген. Высоковольтные аккумуляторы собираются дочерней компанией Accumotive в Каменце, Саксония, которая обладает более чем 13-летним опытом в эффективном производстве чрезвычайно сложных аккумуляторных систем и выступает в качестве центра компетенций в глобальной сети производства аккумуляторов, охватывающей объекты на трех континентах.