Mercedes-Benz готовит производство VLE в Китае
После начала производства в Испании в июне компания Mercedes-Benz теперь готовит к производству свой новый электрический VLE в Китае. Документы, связанные с сертификацией, раскрывают информацию о двух версиях с мощностью до 305 кВт.
Mercedes-Benz планирует сначала выпускать на китайском рынке две версии с разными силовыми установками; их производство будет осуществляться местным совместным предприятием Fujian Benz. В модели VLE 300 на передней оси используется электродвигатель модели EM0047 от компании ZF с максимальной мощностью 200 кВт и номинальной мощностью 120 кВт. Максимальная скорость автомобиля составляет 210 км/ч.
VLE 400 также оснащен электроприводом от ZF модели EM0048 на задней оси, что обеспечивает полный привод. Задний двигатель развивает пиковую мощность 105 кВт и номинальную мощность 50 кВт, в результате чего совокупная мощность системы достигает 305 кВт. Эта модель также может развивать скорость до 210 км/ч.
Обе версии используют аккумуляторы типа NMC. Элементы аккумуляторов производятся в рамках совместного предприятия CATL и Mercedes-Benz, причем Fujian CATL отвечает за сборку пакетов аккумуляторов. Данные о ёмкости аккумулятора и дальности пробега китайских моделей еще не опубликованы.
Китайская версия Mercedes-Benz VLE появилась в документах китайского Министерства промышленности и информационных технологий (MIIT), благодаря чему технические характеристики стали известны ещё до начала местного производства. Как упоминалось, этот электрический фургон будет производиться компанией Fujian Benz — совместным предприятием Mercedes-Benz, BAIC и Fujian Motor Industry, которое также производит модели V-Класса и Vito.
В документах на сертификацию также указаны три разных набора шин размером от 19 до 21 дюйма. К оснащению относятся складные двери сзади, большой панорамный верх и система камер Surround-View. Угол наклона как спереди, так и сзади составляет 16 градусов, а глубина багажного отсека — 550 миллиметров.
Компания Mercedes-Benz начала серийное производство модели VLE на западных рынках ещё в июне 2026 года на своем заводе в Витории, Испания. Как сообщается, это первая серийная модель, разработанная на основе новой электрической платформы фургонов VAN.EA компании.
Европейская версия использует архитектуру бортовой сети напряжением 800 вольт и поддерживает зарядку постоянным током мощностью до 300 кВт. Mercedes-Benz указывает запас хода около 700 километров и отмечает, что за 15 минут в быстрой зарядке можно восстановить до 355 километров запаса хода по стандарту WLTP. По словам компании, при суммарном запасе хода около 700 километров модель VLE теоретически может преодолеть расстояние в 1 000 километров после одной 15-минутной зарядки.
Компания Mercedes-Benz Vans представила VLE, преемника EQV, в марте. В апреле она начала принимать первые заказы на этот премиальный электрический фургон — сначала в формате «заказа без пробной поездки», то есть без возможности попробовать автомобиль клиентами. В Германии цены на него с августа начинаются примерно от 77 900 евро. Однако Mercedes планирует добавить в ассортимент более дешевые версии по цене около 70 000 евро.
Что касается VLE, производимого локально в Китае, Mercedes-Benz пока не объявила официальных цен на продажу.
carnewschina.com
Эта статья Карлы Вестерхайде впервые была опубликована в нашем англоязычном издании electrive.com.