Mercedes AMG: супер-SUV мощностью более 1.000 л.с.
Компания Mercedes AMG выпускает на рынок новый GT SUV — крупный спортивный автомобиль, разработанный с нуля в Аффальтербахе. Самая мощная версия оснащена тремя электродвигателями с осевым потоком тока и аккумулятором напряжением 800 вольт. Мощность зарядки достигает 710 кВт.
Новый Mercedes AMG GT SUV является второй моделью, основанной на высокопроизводительной электрической архитектуре AMG.EA. Однако для бренда из Аффальтербаха это значимый шаг: речь идет о первом полноразмерном SUV, разработанном полностью в собственных лабораториях.
Ассортимент включает три версии — GT 53, GT 55 и GT 63 — с мощностью от 544 до 1.169 л.с. Модель GT 53 поступит в продажу в ближайшее время, а две остальные — следующей весной.
Mercedes AMG GT Suv: запас хода 700 км, разгон 0-100 за 2,7 секунды
В основе версии GT 63 находятся три электродвигателя с осевым потоком. Эта технология отличается высокой плотностью мощности по сравнению с традиционными радиальными решениями. Для этой модели Mercedes-AMG заявляет о непрерывной мощности до 1.169 л.с. (860 кВт) и крутящем моменте 2.000 Нм, при этом разгон с 0 до 100 км/ч происходит всего за 2,7 секунды.
Аккумулятор максимальной ёмкости 128 кВт·ч (также доступен вариант на 106 кВт·ч) с высоким напряжением использует систему 800 вольт и цилиндрические элементы с прямым охлаждением. По словам Mercedes-AMG, это решение основано на опыте, накопленном в Формуле-1, и предназначено для лучшего управления теплом. Это важный фактор как для производительности, так и для быстрой зарядки.
Производитель заявляет, что благодаря этой батарее автомобиль обеспечивает максимальный радиус действия в 700 км, а скорость зарядки постоянным током достигает 710 кВт. При этом возможно восстановление до 450 км заряда за 10 минут согласно циклу WLTP. Разумеется, это значение зависит от наличия совместимой зарядной станции.
Активная подвеска и функциональная аэродинамика
Электрическая платформа — не единственный отличительный элемент. GT SUV оснащается системой AMG Active Ride Control+, включающей активную стабилизацию крена и поперечной устойчивости, предназначенную для регулирования и ограничения движений кузова.
Цель состоит в том, чтобы хотя бы частично компенсировать динамические эффекты, связанные с массой и высотой крупного внедорожника. Спортивная посадка водителя, сниженный центр тяжести и относительно низкая силуэтная форма также способствуют достижению этой цели. В то же время решения, направленные на снижение веса, должны помочь контролировать общий вес автомобиля.
Аэродинамика также играет важную роль в этой машине. Среди объявленных элементов — активный спойлер на крыше и система Airpanel, разработанные для адаптации поведения потоков воздуха к условиям движения.
Водитель может настроить реакцию автомобиля с помощью различных режимов вождения и системы AMG Race Engineer, которая позволяет влиять на такие параметры, как реакция газа, динамика на поворотах и пробуксовка колес.
Есть цифровой звуковой сигнал. Цены в Италии ещё не определены
Mercedes-AMG GT SUV имеет длину более 5 метров (5,08 м), отличается низкой и стройной линией кузова, несмотря на заметные расстояния между колёсами и плавно изогнутые боковины. Ширина автомобиля составляет 2 метра, высота — 1,65 м, а колёсная база — 3,04 метра.
Несмотря на спортивный дизайн, у GT SUV достаточно просторный багажник (607 литров), объём которого может увеличиться до 1.740 литров при складывании задних сидений. К этому добавляется передняя полка объёмом 78 литров.
Интерьер сохраняет стиль спортивных моделей AMG, оснащённый 14-дюймовым центральным дисплеем мультимедийной системы.
Для ностальгиков Mercedes-AMG также предусмотрел своего рода специальный «звуковой опыт». Программа AMGFORCE Sport+ воспроизводит звук, вдохновлённый двигателями V8 или шестицилиндровыми моторами этой марки, сопровождаемый имитацией переключения передач и ощутимыми вибрациями на сиденьях.
По сути, это эмоциональный элемент, который производитель включает в свою интерпретацию спортивности электромобилей.
На данный момент Mercedes сообщила только стартовую цену модели GT 53 для немецкого рынка: 113.050 евро. Официальная цена для итальянского рынка ещё не опубликована. Модели GT 55 и GT 63, ожидаемые весной 2027 года, позже дополнят ассортимент.
– Почитайте также: Leapmotor T03 Auto 2026 для членов жюри Vaielettrico
Сколько стоит подержанный электромобиль? ВИДЕО
Предыдущая статья
Leapmotor T03 Auto 2026 для членов жюри Vaielettrico
Следующая статья
В Германии происходят события между правительством и автопроизводителями...