Компания McLaren, по сообщениям, собирается прекратить производство гибридного спорткара Artura.
Изображение: McLaren
Pо данным Automotive News, компания McLaren планирует прекратить производство модели Artura в 2028 году. Этот автомобиль был разработан как первый гибридный спорткар от британского производителя и предназначался для привлечения более молодых покупателей, интересующихся технологиями, благодаря своим инновационным характеристикам.
Выход этой легкой модели на рынок был отложен более чем на год из-за пандемии и последовавшего дефицита полупроводников. После начала продаж в 2022 году, согласно отчету, также возникали проблемы с качеством в течение длительного времени, касавшиеся, среди прочего, программного обеспечения и масляного насоса.
Дилер McLaren, пожелавший остаться анонимным, сообщил изданию Automotive News, что задержки с выпуском и ранние недостатки отпугивают потенциальных клиентов. «У вас нет второго шанса произвести первое впечатление», — цитируют слова дилера.
Изначально гибрид с системой зарядки, мощностью 445 кВт (605 л.с.), который с 2024 года также доступен в кабриолетной версии Artura Spider, должен был символизировать будущее McLaren на фоне строжайших требований к выбросам. Эта модель использовала конструкцию Carbon Lightweight Architecture и сочетала в себе первый 3,0-литровый V6 с турбонаддувом от бренда с электродвигателем и аккумулятором ёмкостью 7,4 кВт·ч, обеспечивающим электронный запас хода в 30 километров по стандарту WLTP. Позже мощность была увеличена до 508 кВт (690 л.с.).
Несмотря на обновление два года назад, по мнению Automotive News, этот формат остается устаревшим для покупателей суперкаров. Кроме того, по словам дилера, гибридные спорткары с небольшим объемом двигателя не находят должного отклика на рынке. Из-за государственных норм производители вынуждены создавать такие автомобили, однако они не соответствуют пожеланиям клиентов.
По информации Automotive News, McLaren в настоящее время готовит новую модель с двигателем посередине под кодовым названием P34 в качестве бюджетного варианта. Кроме того, британская компания планирует расшириться в сегменте четырехдверных автомобилей с гибридным внедорожником.
Также интересно
Об авторе
Томас Лангенбухер — эксперт в области электромобильности с опытом работы в автомобильной и финансовой отраслях. С 2011 года он публикует статьи на сайте ecomento.de о электромобилях, устойчивых технологиях и решениях в сфере мобильности. Узнайте больше.
Взаимодействие с читателями