MB.Drive Assist Pro в Германии: Mercedes обгоняет Tesla

Кратко:

MB.Drive Assist Pro — это система частично автоматизированного вождения уровня 2 согласно классификации SAE, разработанная в сотрудничестве с компанией NVIDIA

Функция навигации от точки к точке поступит к первым пользователям в Штутгарте и Мюнхене в конце 2026 года

Предзаказы по всей Германии начнутся в первой половине 2027 года, в том числе для новой электрической модели CLA

Система основана на сочетании архитектуры MB.OS, вычислительного устройства мощностью 254 TOPS и набора из 27 датчиков

Mercedes-Benz основывает сертификацию на новом правиле ООН № 171 (UN R171), касающемся систем поддержки водителя (DCAS)

Mercedes с жестким графиком

Компания Mercedes-Benz официально объявила о выходе на рынок своей передовой системы автономного городского вождения MB.Drive Assist Pro в Германии. Немецкий производитель опережает конкурентов, установив строгий график внедрения технологии, позволяющей автоматически управлять транспортным средством от точки старта до пункта назначения. Отобранные водители в Штутгарте и Мюнхене протестируют это решение в городских условиях уже к концу 2026 года, а в первой половине 2027 года заказы на систему MB.Drive Assist Pro будут приниматься по всей Германии.

Mercedes: от парковки до пункта назначения

Ранее существовавшие системы помощи водителю эффективно справлялись в основном во время однообразной езды по скоростным трассам и автомагистралям. Система MB.Drive Assist Pro переносит эти возможности в гораздо более сложную среду — плотный городской трафик. После ввода пункта назначения в навигаторе и нажатия кнопки на руле автомобиль берет на себя управление маневрами на всем протяжении пути — от выезда с парковки, прохождения сложных перекрестков и смены полос движения до остановки на светофорах и съезда с автомагистрали.

Несмотря на такую высокую степень автономности, необходимо учитывать формальные аспекты. Согласно стандартам SAE, это система 2-го уровня, что означает автономную езду с наблюдением. Водитель должен постоянно следить за ситуацией на дороге, держать руки на руле и нести полную ответственность за транспортное средство. Однако MB.Drive Assist Pro позволяет в любой момент плавно вносить коррективы с помощью руля, что обеспечивает естественное взаимодействие человека с программным обеспечением.

Оборудование и платформа NVIDIA Hyperion

Для выполнения столь сложной задачи требуется мощная вычислительная сила и развитая система обнаружения. Согласно спецификациям производителя, набор оборудования включает целых 27 внешних датчиков:

10 камер, отслеживающих окружающую среду вокруг транспортного средства

5 радарных датчиков, анализирующих расстояние и скорость других объектов

12 ультразвуковых датчиков, помогающих при маневрах на низких скоростях

Обработкой огромного количества данных в реальном времени занимается центральный процессор, интегрированный с собственной операционной системой MB.OS и платформой NVIDIA Hyperion. Компьютер способен выполнять до 254 миллиардов операций в секунду (254 TOPS), используя программное обеспечение Alpamayo Stack и пакет безопасности Halos. Такой значительный запас вычислительной мощности позволяет постоянно анализировать динамику городского движения и реагировать на непредвиденные дорожные ситуации.

Модель продаж и обновления OTA

Для текущих и будущих клиентов бренда важно знать, что MB.Drive Assist Pro не будет являться исключительно опцией, которую можно заказать на этапе настройки нового автомобиля в дилерском центре. Владельцы автомобилей с соответствующим набором датчиков смогут активировать эту функцию удаленно с помощью беспроводного обновления (OTA). Новая технология дебютирует, среди прочего, в электрической версии модели CLA 2026 года выпуска.

Mercedes планирует гибкую модель предоставления этого сервиса. Производитель объявил о бесплатном месячном пробном периоде в магазине Mercedes-Benz Store, чтобы каждый пользователь мог опробовать возможности программного обеспечения. Согласно отчетам рынка Северной Америки, стоимость доступа к MB.Drive Assist Pro на срок 3 года оценивается в 3950 долларов, но также предусмотрен вариант ежемесячной подписки.

Правила ООН открывают путь для всей Европы

Ключевым элементом внедрения MB.Drive Assist Pro на Старом континенте является соответствие обновленным правовым нормам. Группа Европейской экономической комиссии ООН (UNECE) недавно утвердила правила UN R171, которые определяют строгие требования к безопасности для систем помощи водителю (DCAS).

Согласованные правовые рамки позволяют Mercedes более эффективно сертифицировать свои технологии. На практике это означает, что после успешного выхода на рынок в Германии производитель сможет без препятствий предоставить функцию автономного вождения в других странах Европейского союза, не нуждаясь в получении отдельных местных разрешений в каждом государстве-члене.

Каковы последствия для рынка?

Объявление о конкретной дате выхода MB.Drive Assist Pro на рынок Германии ставит Mercedes во главу европейской технологической гонки. В то время как другие производители всё ещё тестируют подобные функции или сталкиваются с формальностями, компания из Штутгарта уже имеет готовый график производства и чёткий план сертификации. Размещение технологии на уровне 2 с наблюдением со стороны водителя позволяет безопасно накопить миллионы километров опыта в реальном городском движении, что откроет путь к следующим этапам полной автономности.

elektromobilni.pl

Источник: Mercedes-Benz