Masats внедряет искусственный интеллект для обеспечения доступности автобусов с помощью системы AIDA, а также новые двери и рампы на выставке FIAA 2026
На выставке FIAA 2026 в Мадриде компания Masats представит новые решения для доступа пассажиров и обеспечения доступности в городских автобусах и микроавтобусах, в которые интегрированы технологии искусственного интеллекта в их современных дверных устройствах.
Испанская компания снова покажет новую систему AIDA (Artificial Intelligence Door Access) наряду со своими последними раздвижными дверями и пандусами для обеспечения доступности на Международной выставке автобусов и микроавтобусов, которая пройдет в Мадриде с 22 по 24 сентября 2026 года.
Основой системы AIDA являются технологии компьютерного зрения и анализа изображений в реальном времени, позволяющие определять пассажиров, которым требуется дополнительное время для посадки или помощь, и соответственно корректировать работу дверей.
Sistema Masats AIDA — обнаружение пассажиров с использованием ИИ у дверей автобусов
AIDA — это новая система доступа пассажиров от Masats, основанная на искусственном интеллекте, впервые представленная на выставке Busworld в октябре 2025 года. Согласно информации, опубликованной Masats перед выставкой FIAA 2026, эта технология использует компьютерное зрение и анализ изображений в реальном времени для выявления пассажиров, которым может потребоваться дополнительное время или помощь при посадке в транспортное средство.
Затем система дверей может автоматически адаптировать свою работу под особенности обнаруженного пассажира. Masats указывает, что среди потенциальных пользователей этой технологии — пассажиры с ограниченными возможностями и люди с другими специфическими потребностями в доступности.
Производитель утверждает, что AIDA разработана для решения проблем доступности и безопасности во время посадки и высадки, а также для оптимизации времени пребывания и потоков пассажиров на автобусных остановках.
В рамках FIAA система AIDA будет интегрирована с новыми легкими раздвижными дверями Masats 028d. Двери модели 028d также будут оснащены системой PIS-L (Passenger Information System Light) — интегрированной системой информирования пассажиров, использующей красно-зеленые индикаторы для указания статуса двери пассажирам во время посадки и высадки.
Двери 028d будут представлены вместе с телескопической рампой RT1, которая объединяет дверь и рампу в единую конфигурацию для доступа пассажиров.
Новые двери Masats 028e и двойная рампа RD1 для передних входов в автобусы
Еще одним новым продуктом для сегмента городских автобусов станут одностворчатые раздвижные двери Masats 028e. Их механизм открытия имеет наклон, что позволяет устанавливать систему у переднего входа в транспортное средство.
Masats будет сочетать модель 028e с пандусом для доступности Dual RD1. Этот пандус объединяет электрическое управление с ручной функцией резерва, обеспечивая второй режим работы для посадки и высадки пассажиров при необходимости.
Таким образом, модель 028d с пандусом RT1 и модель 028e с пандусом Dual RD1 представляют собой две отдельные конфигурации дверей и пандусов, которые Masats будет демонстрировать для городских автобусов на выставке FIAA 2026.
Система пассажирских дверей SWYNCRO предназначена для автобусов
Masats также воспользуется выставкой FIAA 2026, чтобы представить систему SWYNCRO для сегмента автобусов. Эта система пассажирских дверей была разработана для использования в транспортных средствах дальнего следования.
По словам Masats, SWYNCRO сочетает в себе компактный дизайн, надежность в эксплуатации, требования к безопасности и характеристики производительности, предназначенные для работы автобусов.
Продукты для городских автобусов и маршрутных транспортных средств станут частью экспозиции компании, посвящённой технологиям обеспечения доступа пассажиров, на выставке в Мадриде; они включают системы дверей, пандусы для доступности, информационные системы для пассажиров и систему обнаружения пассажиров на основе ИИ.
Кратко
Что представит Masats на FIAA 2026?
Новые раздвижные двери 028d и 028e, пандусы RT1 и Dual RD1, система обеспечения доступа пассажиров AIDA на основе ИИ и система дверей для маршрутных автобусов SWYNCRO.
Что такое AIDA от Masats?
Система обеспечения доступа пассажиров, использующая компьютерное зрение и анализ изображений в реальном времени для выявления пассажиров, которым может потребоваться дополнительное время для посадки или помощь.
Как работает PIS-L?
PIS-L использует интерфейс из красного и зелёного света, встроенный в дверь 028d, для информирования пассажиров о её рабочем состоянии.
Какой продукт Masats предназначен для маршрутных автобусов?
SWYNCRO — это система пассажирских дверей, которую Masats представит для использования в автобусах дальнего следования.
Masats утверждает, что система AIDA использует компьютерное зрение и анализ изображений в реальном времени для выявления пассажиров, которым может потребоваться дополнительное время для посадки или помощь, что позволяет системе дверей автоматически корректировать свою работу.
Статья «Masats привносит ИИ в обеспечение доступности автобусов с помощью системы AIDA, новых дверей и рамп на выставке FIAA 2026» впервые появилась на сайте Sustainable Bus.