Более 80% общественных зарядных устройств в Испании не принимают оплату картами: Брюссель уже установил дату, к которой некоторые из них будут вынуждены это делать.

27/10/2026 12:30

Обновлено до

27/10/2026 12:30

Во многих объектах общественной инфраструктуры в Испании возможность оплаты пополнения средств с помощью обычной банковской карты по-прежнему является исключением, несмотря на то что европейское законодательство уже устанавливает обязанности по предоставлению этой услуги. Согласно данным, опубликованным газетой La Voz de Galicia 24 октября 2026 года, 82% пунктов пополнения средств в стране по-прежнему не поддерживают этот способ оплаты, что сохраняет зависимость от мобильных приложений и собственных систем каждой компании.

Эта проблема приобретает особую значимость при дальних поездках, когда необходимо пользоваться станциями, управляемыми разными операторами. В Испании действует около 160 компаний, занимающихся этой деятельностью, однако, согласно информации, опубликованной галисийской газетой, приложения трех крупных энергетических компаний позволяют получить доступ примерно к половине сети, поэтому фрагментация системы продолжает ограничивать доступ к инфраструктуре, которая должна постепенно адаптироваться к требованиям сообщества.

В Европе уже введены требования к возможности оплаты без использования приложений на некоторых станциях

13 апреля 2024 года Европейский союз начал вводить новые требования к операторам: с этой даты стало обязательным предоставлять способ электронных платежей, широко используемый в новых общественных точках. Постановление (ЕС) 2023/1804, известное как AFIR, предусматривает, что станции мощностью 50 кВт и более должны иметь считыватель банковских карт или устройство, совместимое с бесконтактными платежами, в то время как объекты меньшей мощности также могут использовать безопасные системы на основе QR-кодов.

Это требование не влияет одинаково на всю существующую инфраструктуру, поскольку 1 января 2027 года вступит в силу дополнительное требование к зарядным устройствам мощностью 50 кВт и выше, расположенным в трансъевропейской транспортной сети или на специально отведенных парковках, включая те, которые начали функционировать до апреля 2024 года. Следовательно, высокая доля пунктов зарядки без возможности оплаты картой не обязательно означает, что их операторы нарушают законодательство, поскольку некоторые старые установки не подпадают под это обязательное требование.

В Испании более 58 000 общественных зарядных устройств, но сохраняются значительные ограничения

Испанское законодательство также предусматривает механизмы для того, чтобы доступ к зарядным устройствам не зависел от предварительной подписки, хотя оно и не устанавливает технических требований, аналогичных нормативам ЕС. Королевский указ 184/2022 обязывает операторов разрешать единоразовую зарядку без введения контрактных или технических барьеров, но допускает использование различных способов оплаты — как физических, так и электронных, поэтому это положение само по себе не требует установки считывателей банковских карт.

Проблемы, связанные с оплатой, сопровождаются расширением инфраструктуры, в которой по-прежнему существуют значительные различия между доступными зарядными станциями. Согласно последнему барометру электромобильности ANFAC, к концу сентября в Испании насчитывалось 58 075 рабочих общественных зарядных пунктов — это на 1 393 единицы больше, чем в третьем квартале, в то время как ещё 17 965 станций оставались неисправными, что составляет 23,6% от всей установленной инфраструктуры.

Из общего числа действующих зарядных устройств 6.651 обеспечивают мощность не менее 150 кВт, что составляет примерно 11,4 % от национальной сети. Однако статистика ANFAC не позволяет определить, сколько из них принимают традиционные банковские платежи. Следующей важной датой будет 1 января 2027 года, когда операторы должны будут адаптировать зарядные пункты высокой мощности в соответствии с европейскими требованиями, в то время как остальные установки будут продолжать подчиняться требованиям, связанным с их возрастом, мощностью и местоположением.