Более 1000 км запаса хода и почти вдвое нижая цена, чем у Xiaomi YU7: так выглядит новый китайский внедорожник, который запускает ещё одну войну цен

Война цен на электромобили в Китае снова набирает обороты. Arcfox, известный в Европе благодаря попытке BAIC импортировать его автомобили через порт Ферроль, недавно вывел на рынок Alpha T7 — внедорожник длиной более 5 метров, сочетающий в себе электрические версии и модели с увеличенным радиусом действия, множество технологических опций и платформу 800 вольт. Все это по стартовой цене в 132 800 юаней, что значительно ниже цены таких моделей, как Xiaomi YU7.

Продажи начались 16 сентября, и первые отзывы оказались особенно впечатляющими. По данным Arcfox, за первый час после начала продаж Alpha T7 получил более 30 000 подтвержденных заказов; ранее уже было собрано более 60 000 предзаказов на эту модель. Бренд предлагает девять различных конфигураций: четыре с устройством для увеличения запаса хода и пять электрических версий.

Цена также является одним из главных преимуществ новой модели. Стоимость Alpha T7 1315 Plus с устройством для увеличения запаса хода начинается от 132 800 юаней, а электрическая версия 715 Ultra Qiankun стоит до 168 800 юаней. У версий с устройством для увеличения запаса хода цены колеблются в диапазоне от 132 800 до 163 800 юаней, тогда как электрические версии начинаются от 135 800 юаней и доходят до 168 800 юаней.

Чтобы понять масштабы этих цифр, стандартная версия Xiaomi YU7 в Китае текущее время продается по цене 233.500 юаней, в то время как версия YU7 Long Range стоит 253.500 юаней. Это означает, что базовая версия Arcfox Alpha T7 стоит на 43–48% дешевле в зависимости от того, с какой версией Xiaomi её сравнивать. Это не совсем половина, но цена всё же очень близка в сегменте, где оба автомобиля имеют крупные размеры кузова и высокий уровень технологий.

Более 1.100 километров запаса хода с аксессуаром для увеличения дальности

Alpha T7 имеет дизайн пятиместного SUV с довольно стилизованной формой. Длина кузова составляет 5,02 метра, ширина — 1,996 метра, а высота — 1,685 метра; расстояние между осями достигает 3.040 мм. Благодаря таким габаритам Arcfox прямо входит в сегмент крупных SUV, хотя задняя часть крыши придает ему более динамичный вид.

Спередняя часть автомобиля отличается полностью закрытой решеткой радиатора и большим световым логотипом длиной 1.700 мм, простирающимся по всей передней поверхности. Заявленный коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,251 — разумное значение для автомобиля такого размера, которое способствует снижению расхода топлива на высоких скоростях. Сзади расположен багажник объемом 645 литров, который может увеличиться до 1.845 литров при опускании задних сидений, а пространство в передней части добавляет еще 200 литров.

Внутреннее убранство следует тенденции к минимизации физических элементов. Традиционная панель приборов исчезает, уступая место 43,3-дюймовой проекционной системе информации, в то время как в центре панели приборов расположен 17,3-дюймовый экран с разрешением 3K. Эта система использует чип, изготовленный по техпроцессу 4 нанометра, и обеспечивает поддержку сети 5G, голосового управления, Huawei HiCar и Apple CarPlay.

В более высоких версиях также представлена система водительской поддержки Huawei Qiankun ADS 5 Pro, которая использует 27 датчиков, включая лазерную систему видения, встроенную в салон. Arcfox объявляет о функциях поддержки движения по автострадам и в городе, а также о функции интеллектуальной парковки в более чем 160 сценариях. Эти функции не являются стандартными для всей линейки, а предоставляются только в определенных конфигурациях.

Механическая линейка делится на две большие группы. Электромобили Alpha T7 используют 800-вольтовую платформу с технологией карбида кремния и один электродвигатель мощностью 227 кВт, что эквивалентно примерно 309 л.с. Модель 650 Plus сочетает этот двигатель с аккумулятором ёмкостью 72,8 кВт·ч и обеспечивает запас хода 650 километров по циклу CLTC, в то время как более высокие версии используют аккумулятор ёмкостью 84,8 кВт·ч и достигают запаса хода 715 километров по тому же циклу.

Если применить обычно используемое приблизительное преобразование для сравнения этих показателей с европейским циклом, то речь идет соответственно примерно о 566 и 622 километрах. Это не официальные показатели WLTP, а оценка на основе китайских данных, однако они позволяют получить более реалистичное представление о том, что может обеспечить этая модель за пределами Китая.

Архитектура 800 вольт также является одним из сильных сторон Alpha T7. Компания Arcfox утверждает, что система может восстановить 270 километров запаса хода всего за 10 минут, в то время как предварительные данные перед выпуском указывали на зарядку с 30% до 80% примерно за 15 минут. Это особенно интересный показатель, учитывая размер и цену автомобиля.

Для многих наиболее привлекательной является версия с устройством для увеличения запаса хода. В этом случае Alpha T7 сочетает в себе электродвигатель мощностью 200 кВт, бензиновый двигатель объёмом 1,5 литра, выполняющий роль генератора, и аккумулятор ёмкостью 43,9 кВт·ч. Запас хода исключительно на электротяге по стандарту CLTC составляет 320 километров, примерно 278 километров по стандарту WLTP, в то время как общий запас хода достигает 1.315 километров по стандарту CLTC.

Это делает Alpha T7 1315 особенно необычным вариантом: это внедорожник длиной более пяти метров, способный преодолеть расстояние более 1.100 километров по европейскому циклу тестирования, с относительно небольшой батареей и возможностью использования бензина для генерации электроэнергии при исчерпании заряда.

Электрический Arcfox Alpha T7

650 Plus: 135.800 юаней → 17.663 евро

715 Max: 149.800 юаней → 19.483 евро

715 Max Qiankun: 158.800 юаней → 20.654 евро

715 Ultra: 159.800 юаней → 20.784 евро

715 Ultra Qiankun: 168.800 юаней → 21.956 евро

Arcfox Alpha T7 с устройством для увеличения запаса хода (EREV)

1315 Plus: 132.800 юаней → 17.270 евро

1315 Max: 144.800 юаней → 18.834 евро

1315 Max Qiankun: 153.800 юаней → 20.005 евро

1315 Ultra Qiankun: 163.800 юаней → 21.306 евро

Результатом является автомобиль, который трудно вписать в современные европейские стандарты. За немного более 17 000 евро Arcfox предлагает в Китае SUV длиной более пяти метров, на пять мест, с большим радиусом действия и множеством технологий. Это примерно стоимость базовой версии Renault Twingo в Европе.

Вопрос сейчас заключается в том, дойдёт ли подобное предложение до нашего рынка и, что ещё важнее, по какой цене. Пока нет объявлений о выходе на европейский рынок, но Alpha T7 показывает, насколько интенсивно развивается война цен в Китае. Автомобили большого размера, всё более мощные аккумуляторы, системы на 800 вольт и передовые технологии помощи водителю поступают на рынок по ценам, которые несколько лет назад казались доступными только для гораздо меньших автомобилей.