Маркус Хаупт развеивает сомнения относительно SEAT: «Будущее обеспечено. Мы не потеряем рабочие места»

27/09/2026 11:15

Обновлено до

27/09/2026 11:15

Прошло почти две недели с момента появления новостей о возможном завершении деятельности бренда SEAT. Генеральный директор компании Маркус Хаупт выступил с разъяснениями, чтобы рассеять сомнения относительно этой испанской компании. Слухи о возможном исчезновении бренда вызвали неопределённость среди сотрудников, поставщиков и клиентов, но руководитель компании хотел дать особенно успокаивающее сообщение о её промышленном будущем.

Хаупт заявил, что рабочие места на заводе в Марторелле «явно» не находятся под угрозой при текущих планах. У компании есть промышленный план на конец десятилетия, предусматривающий сохранение высокой производственной активности на заводе, а также использование различных технологий и брендов на его производственных линиях.

Марторель укрепляет свою роль как центр электрификации в Европе

Один из наиболее значимых показателей, приведённых Хауптом, касается именно деятельности завода в Каталонии. Планы компании SEAT S.A. предусматривают производство около 2.500 автомобилей в день к концу десятилетия.

Марторель оснащён тремя гибкими производственными линиями и готов к выпуску автомобилей разных брендов и с использованием различных технологий. Помимо двигателей внутреннего сгорания здесь будут производиться гибридные автомобили с возможностью зарядки и новые городские электромобили от Группы Volkswagen; кроме того, в 2027 году планируется появление версий с мягким гибридным приводом для моделей SEAT.

По мнению Хаупта, поддержание завода на уровне его максимальной производственной способности крайне важно для обеспечения конкурентоспособности с точки зрения затрат. Для этого необходимо сохранять высокий уровень производства и занятости. Руководитель подчеркнул этот момент особо: «Если мы потеряем рабочие места, это явно не произойдет», — сказал он в интервью газете El Periódico. Он также добавил, что с учетом имеющейся в настоящее время информации будущее занятости в компании обеспечено.

SEAT и CUPRA будут следовать разными путями

В коммерческой стратегии присутствует больше нюансов. В настоящее время SEAT S.A. включает в себя два бренда, выполняющих разные функции в компании: SEAT и CUPRA. Последний будет оставаться основным движущим фактором роста и электрификации. Этот бренд обеспечивает более высокую прибыль на единицу автомобиля и включает в себя значительную часть новых электрических моделей компании. SEAT, тем временем, сохраняет четко определенный план действий как минимум до конца текущего десятилетия.

Среди следующих шагов компании — обновление моделей SEAT Ibiza и SEAT Arona, в которые будут внедрены версии с мягким гибридным приводом. Таким образом, этот исторический испанский бренд будет продолжать повышать уровень электрификации своей линейки, хотя пока у него нет аналогичной CUPRA стратегии по выпуску полностью электрических автомобилей.

Хаупт также напомнил, что решение о прекращении существования бренда SEAT ещё не принято. Существуют различные сценарии на период после 2030 года, и выбор будет зависеть от таких факторов, как регулирование, развитие рынков и предпочтения клиентов.

Клиенты SEAT также могут быть спокойны

Даже в случае, если в будущем будет принято решение прекратить производство автомобилей под брендом SEAT, Хаупт хотел успокоить тех, кто уже владеет одной из его машин. Компания обязана обеспечивать сервисное обслуживание в течение 15 лет с момента завершения производства определенной модели, поэтому любое будущее решение относительно бренда не приведет к тому, что его нынешние владельцы останутся без поддержки.

Кроме того, промышленное будущее Марторелля — это отдельный вопрос от коммерческой судьбы бренда SEAT. Завод уже играет важную роль в составе Группы Volkswagen благодаря индустриализации платформы MEB21 и новой серии городских электромобилей.

Сама компания подчеркивает, что её промышленные обязательства растут. SEAT S.A. считает, что возможность одновременного производства автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, гибридов и электромобилей обеспечивает Мартореллю необходимую гибкость для адаптации к изменениям рынка в ближайшие годы.

Поэтому, хотя ещё предстоит принять решения относительно той роли, которую будет играть бренд SEAT после 2030 года, позиция Хаупта относительно компании, завода и его сотрудников гораздо более ясна: при текущих планах Марторелль будет и дальше играть важную роль в составе группы Volkswagen, причем ожидается сохранение рабочих мест как минимум до конца текущего десятилетия.