Операция одобрена: Китай согласился на покупку Гели части акций Ford в Испании
08/09/2026 13:00
Обновлено до
08/09/2026 13:00
Промышленная картина автомобилестроения в Европе переживает крайне важные изменения, такие как переход к электрификации и перераспределение глобальных сил в этой отрасли. Ярким примером этого является соглашение между Geely и Ford España, по которому первая компания приобрела 34% акций второй. Однако эта сделка находилась под расследованием со стороны Китая, которое только что завершилось с положительным результатом. Это одобрение представляет собой важнейший этап на пути к созданию мультимиллионного стратегического альянса, направленного на переосмысление производственных планов завода в Альмуссафесе.
В рамках этой сделки китайская группа выплатит примерно 221 миллион евро за треть акций завода в Валенсии, тогда как американская компания сохранит большинство, владея оставшимися 66%. Для завершения этой корпоративной структуры организация Ford España претерпит чёткое разделение: коммерческая деятельность, дистрибуция и обслуживание клиентов будут выведены за рамки сделки, при этом соглашение будет касаться исключительно производственных мощностей и промышленных активов, расположенных на территории Валенсии.
Стратегическое сотрудничество для совместного завода
Вход азиатского партнера на производственные мощности в Альмуссафесе — это не просто финансовое решение, а необходимость оптимизации производственных мощностей в связи с вызовами рынка автомобилей с нулевыми и низкими выбросами. Завод в Валенсии, который на протяжении десятилетий был опорой производства автомобилей с двигателями внутреннего сгорания по всей Европе, имел линии сборки, работавшие значительно ниже уровня полной загрузки.
В рамках совместного предприятия Geely и Ford будут совместно управлять заводом с целью разделения финансовых рисков, максимизации экономии за счёт масштаба производства и ускорения процесса индустриализации. Планы компании предусматривают разработку и сборку до пяти различных моделей на валенсийской платформе к концу десятилетия. Этот диверсифицированный ассортимент включит такие ключевые модели, как Ford Kuga, а также новые электрифицированные автомобили от американской компании и полностью электрические автомобили, выпускаемые различными брендами в рамках китайской группы.
Локальное производство как ответ на глобальные торговые тенденции
Интерес китайского консорциума к обеспечению производственных мощностей завода связан с ситуацией, характеризующейся ужесточением тарифных барьеров для импорта электромобилей, произведенных за пределами Европы. Для крупных азиатских брендов, стремящихся укрепить свои позиции на рынке ЕС, наличие производственных центров на европейской территории стало приоритетом как для снижения логистических затрат, так и для избежания тарифов.
В то же время эта сделка позволяет американскому партнеру сохранить критически важную инфраструктуру, не неся полной ответственности за высокие затраты на технологическую адаптацию, необходимую для массовой электрификации. Американская компания может воспользоваться более быстрыми циклами разработки продуктов своего азиатского партнера, в то время как последний получает доступ к высококвалифицированным специалистам и сформированной сети поставщиков в регионе Валенсия.
Новые перспективы для занятости и цепочки поставок
Помимо корпоративных связей между Детройтом и Ханчжоу, утверждение этого соглашения становится важным подспорьем для экосистемы производства двигателей в Испании. Вовлечение инвестиционного партнера обеспечивает сохранение тысяч прямых рабочих мест на заводе в Валенсии и придает уверенности сопутствующей промышленности по производству комплектующих, действующей в окрестностях этого промышленного комплекса.
Преобразование Альмуссафеса в платформу для производства автомобилей разных брендов и с использованием различных источников энергии создает прецедент в европейской автомобильной промышленности. Сосуществование современных электрических архитектур и гибридных механизмов на одном производственном объекте отражает динамику отрасли, в которой технологическая конкурентоспособность и сотрудничество между глобальными группами стали основной гарантией выживания и развития промышленности.