Lucid показывает свой более доступный электромобиль Cosmos EV стоимостью менее 50 000 долларов в новом видео и изображениях
Компания Lucid выпустила новое тизер-видео, показывающее, по-видимому, модель Cosmos — её предстоящий электрический кроссовер среднего класса стоимостью менее 50 000 долларов, который, как ожидается, превратит Lucid в крупного производителя автомобилей.
Этот ролик позволяет впервые так четко увидеть освещение модели Cosmos с передней и задней стороны, после месяцев появления её прототипов под маскировкой. Однако сам автомобиль появится лишь примерно через год.
Тот же дизайн, что был зарегистрирован Lucid в Европе
Вчера компания Lucid опубликовала на платформе X видео продолжительностью 1 минуту 34 секунды. В описании говорится о «повышении качества ощущений от движения» и указывается, что компания с нетерпением ждет момента, когда сможет «поделиться этими ощущениями с ещё большим количеством людей». В описании не называется модель автомобиля, но фраза «ещё большее количество людей» является одним из самых косвенных намеков на появление более дешевой версии.
На двух кадрах из видео виден автомобиль в сумерках. Сзади на багажнике красными светящимися буквами выведено название «LUCID», по бокам от которого расположены тонкие красные световые полосы; внизу заднего стекла находится спойлер. Спереди — LED-фары с вертикальными сегментами, освещающие красный кузовной панель.
Эта задняя часть соответствует дизайну Cosmos, зарегистрированному компанией Lucid в Бюро интеллектуальной собственности ЕС в мае; на нем также присутствовали буквально написанные слова «LUCID» на багажнике и спойлер на заднем стекле. Он также совпадает с тонкими красными световыми полосами на прототипе Cosmos в камуфляже, замеченном на шоссе 101 в Калифорнии в прошлом месяце.
Lucid Cosmos
Компания Lucid представила планы по созданию моделей Cosmos и Earth на своем первом Дне инвесторов в марте. Обе модели будут основаны на новой среднеразмерной платформе и стоить менее 50 000 долларов, что примерно вдвое меньше цены модели Gravity.
На бумаге Cosmos выглядит впечатляюще. Компания Lucid заявляет о дальности езды около 300 миль при использовании аккумулятора ёмкостью 69 кВт·ч, благодаря эффективности до 4,5 мили на кВт·ч, что, по их словам, на 10% лучше, чем у ближайшего конкурента. Также утверждается, что за 14 минут зарядки автомобиль может проехать 200 миль. Новый привод Atlas содержит на 30% меньше деталей и стоит на 37% дешевле, чем привод Zeus в модели Gravity.
Проблема заключается в сроках. Производство должно было начаться в конце 2026 года. В августе генеральный директор Сильвио Наполи перенёс сроки выпуска Cosmos на 2027 год, «скорее всего, на вторую половину года».
Это ставит его в один график с базовой моделью R2 от Rivian стоимостью 45 000 долларов, но значительно позже Tesla Model Y, которую видели во время тестов в Аризоне в мае.
Мнение Electrek
Компании Lucid крайне нужна эта модель. В третьем квартале она поставила 3 806 автомобилей, что на 7% меньше по сравнению с прошлым годом, причём при этом было произведено всего 2 954 единицы из-за сокращения второй смены на заводе в Аризоне.
Компания создаёт ажиотаж за год до выпуска автомобиля. У неё нет ничего нового, что можно было бы продать до появления Cosmos, а отчёт о доходах за третий квартал будет опубликован в понедельник. Им необходимо напомнить всем, к чему они стремятся.
Среднеразмерный внедорожник с расходом топлива 4,5 мили на кВт·ч станет безусловным лидером в своём классе, и заявления Lucid о его эффективности подтвердились на модели Air. Если цена такого автомобиля действительно составит менее 50 000 долларов при дальности поездки 300 миль, это будет очень привлекательной альтернативой моделям Model Y и R2, которые всё ещё могут отнять долю рынка у автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.
Однако Lucid уже однажды опоздала с выпуском этой модели; компания утверждает, что у неё хватит денег «до конца 2027 года», а Cosmos должен поступить в продажу во второй половине 2027 года. Это довольно тесное совпадение. Я думаю, что Cosmos будет хорошим автомобилем, но сможет ли Lucid обеспечить его производство до момента поставки клиентам?