Lucid Gravity стал дешевле в Европе — теперь его цена 94 900 евро. Появились четыре уровня оснащения.

Lucid переработал линейку Gravity в Европе и снизил цену входа с 99 900 до 94 900 евро. К двум существующим версиям добавились новые: средняя Touring Plus и высшая Grand Touring Ultimate, причем первые поставки запланированы на осень 2026 года.

Для клиента изменения просты: меньше необходимости настраивать параметры в конфигураторе, больше опций в стандартной комплектации. Однако это по-прежнему крупный, дорогой SUV премиум-класса, а не вариант для тех, кто сравнивает цены с Tesla Model Y.

Ранее у Lucid в Германии было два варианта Gravity: Touring и Grand Touring. Обе начинались соответственно с 99 900 и 116 900 евро, но при добавлении опций цена быстро росла. Теперь производитель меняет логику версий, добавляет два новых варианта и одновременно снижает базовую цену до 94 900 евро.

Новая линейка выглядит следующим образом:

Версия

Мощность

Аккумулятор

Запас хода по WLTP

Цена в Германии

Лизинг от

Lucid Gravity Touring

418 кВт

89 кВт·ч

до 545 км

94 900 евро

949 евро/мес.

Lucid Gravity Touring Plus

418 кВт

89 кВт·ч

до 545 км

99 900 евро

999 евро/мес.

Lucid Gravity Grand Touring

617 кВт

123 кВт·ч

до 739 км

119 900 евро

1 199 евро/мес.

Lucid Gravity Grand Touring Ultimate

617 кВт

123 кВт·ч

739 км

147 500 евро

1 475 евро/мес.

На практике Touring Plus, по-видимому, станет той версией, которую всё равно выберут многие клиенты. Она основана на той же технике, что и Touring, но имеет семь мест и комплект Comfort & Convenience в стандартной комплектации. Lucid явно пытается снизить вероятность того, что «более дешёвая» версия после нескольких кликов перестаёт быть дешевой.

Также было обновлено стандартное оснащение во всей линейке. Пакет DreamDrive Premium теперь является стандартом, включая, среди прочего, ассистента управления фарами, помощника по поддержанию полосы движения, систему мониторинга слепых зон и 3D-камеры вокруг автомобиля. Начиная с версии Touring Plus, стандартом также являются третий ряд сидений и пакет комфорта.

926 л.с. и 400 км за 14 минут, но без популярного показателя 10–80 процентов

Gravity технически тесно связан с седаном Lucid Air. Это большой SUV длиной 5,04 м, шириной 2,20 м, высотой 1,66 м и колесной базой 3,04 м. На бумаге у него также характеристики, которые больше подходят для мощного гран-туризмо, чем для семейного автобуса: мощность до 617 кВт и разгон с 0 до 100 км/ч за 3,6 секунды.

Самой интересной на бумаге является архитектура 926 V. Модели с более большой батареей должны достигать дальности в 400 км за 14 минут и сохранять довольно стабильную кривую зарядки. Звучит хорошо, но Lucid по-прежнему не указывает время зарядки от 10 до 80 процентов — параметр, который сегодня используется практически каждым производителем. Без этого сложно честно сравнивать автомобиль с Porsche, Hyundai или Kia.

Дальность также следует рассматривать с учётом оговорок. 739 км по стандарту WLTP у версии Grand Touring звучит отлично, но речь идёт о полноразмерном SUV с значительным весом. Реальные показатели на автостраде будут гораздо хуже, даже если Lucid действительно умеет создавать экономичные двигатели.

В США ситуация ещё лучше, но Европа пока этого не получит

Одновременно в США появляется новая версия Lucid Gravity GT-S. Её мощность составляет около 787 кВт, а цена начинается от 125 900 долларов. На данный момент это версия только для американского рынка, и неизвестно, попадёт ли она в Европу.

С европейской точки зрения важнее другое: Gravity уже можно заказать, причём первые поставки начнутся осенью 2026 года. Если Lucid когда-либо появится более широко в Польше, то скорее всего как нишевый бренд для премиум-клиентов, ближе к Porsche и топовым моделям Mercedes, чем к массовому EV.

Lucid упростил ценовую сетку, но не изменил одного: Gravity по-прежнему должен превосходить конкурентов технологиями и характеристиками, а не соотношением цены к длине автомобиля. Какая версия здесь всё ещё имеет смысл: базовая Touring, более разумная Touring Plus или полностью оснащённая Grand Touring?

Newsletter LovEV

Хотите больше подобного контента?

Подпишитесь — мы пришлём краткое резюме недели, когда начнётся рассылка.