Lucid снова атакует бизнес Tesla в области роботакси

Стартап в области электромобилей Lucid стремится превзойти Tesla на её собственной территории, используя новый план сокращения расходов, направленный на более активное вложение ресурсов в сотрудничество с Uber, Nuro и дочерней компанией Hertz Oro в области разработки Robotaxi (фото предоставлено Lucid Group).

Поддержите работу CleanTechnica, подписавшись на Substack, Patreon или Stripe. Помогите нам создавать качественный оригинальный контент каждую неделю, несмотря на сложности, связанные с искусственным интеллектом для извлечения контента, антиобщественными социальными сетями, инфляцией и другими препятствиями.

Несмотря на всю шумиху вокруг Tesla Robotaxi (также известного как Cybercab), конкуренты продолжают появляться. Среди последних участников, стремящихся получить долю в автопарке будущего, — Lucid Group, саудовско-американский стартап в области электромобилей. Иронично, но частью планов является сотрудничество с дочерней компанией Hertz, той самой компании, которая когда-то заключила амбициозную сделку с Tesla, но сильно пострадала от нее.

Появляется Lucid Robotaxi

CleanTechnica обнаружила намерения Lucid создать Robotaxi еще в июле 2025 года, когда компания совместно с Uber и специалистами по робототехнике Nuro планировала выпустить электромобили Lucid с функцией полностью автономного вождения 4-го уровня в одном из американских городов к 2026 году. Также планировалось создание автопарка из 20 000 беспилотных такси Lucid в крупнейших рынках США.

Не теряя времени, в сентябре прошлого года Nuro начала тестировать первую партию автомобилей на своем тестовом треке в Лас-Вегасе, затем последовали тест-пробеги под наблюдением в районе залива Сан-Франциско, а к концу года — тесты без наблюдателей.

Выставка потребительской электроники в январе 2026 года дала этой компании возможность подробно продемонстрировать свои технологии автономного вождения, особое внимание было уделено сенсорной системе нового поколения с 360-градусным охватом, включающей камеры, лидар и радар, а также возможности для размещения до шести пассажиров и багажа.

Что здесь делает Hertz?

С прошлой осени планы расширились: предусматривается закупка как минимум 35 000 автомобилей модели Lucid для использования компанией Uber, которая на сегодняшний день вложила в Lucid в общей сложности 500 миллионов долларов. Саудовская инвестиционная компания Ayar Third Investment (партнер государственного фонда PIF Королевства Саудовская Аравия) также внесла еще 550 миллионов долларов.

30 апреля компания Hertz вошла на рынок через свое дочернее предприятие Oro Mobility, занимающееся управлением флотом водителей и роботакси. Hertz и Uber представили этот план в совместном пресс-релизе, в котором описали запуск программ с использованием системы Oro, управляемой водителями, а позже в этом году — запуск подразделения роботакси этой стартап-компании в Сан-Франциско.

«Благодаря партнерству с Uber Oro будет предоставлять масштабируемые услуги по эксплуатации и техническому обслуживанию как для автономных, так и для систем с участием водителей на ключевых рынках США, что отражает широту сотрудничества компаний в различных моделях мобильности», — поясняют Hertz и Uber.

«Oro будет поддерживать программу автономных роботакси Uber, состоящую из автомобилей Lucid с технологией Nuro AV, обеспечивая ежедневное управление автопарком, включая зарядку, техническое обслуживание, ремонт, чистку и найм персонала на складах», — уточнили обе компании.

Следующие шаги для Lucid

Компания Lucid была основана в 2007 году, и, мягко говоря, ей пришлось трудно. Несмотря на то, что она вышла вперед по сравнению с другими участниками рынка электромобилей, Lucid едва смогла занять свою нишу на рынке США.

Тем не менее компании удалось увеличить объёмы продаж после преждевременного истечения федеральной налоговой льготы для электромобилей 30 сентября прошлого года — чего смогли добиться лишь немногие автопроизводители. Как отмечал в январе редактор CleanTechnica Захари Шахан, объёмы продаж внедорожника Lucid Gravity выросли на 912 единиц по сравнению с четвёртым кварталом 2024 года и четвёртым кварталом 2025 года после истечения налоговой льготы.

Общее количество проданных автомобилей модели Gravity в четвёртом квартале 2025 года всё ещё было минимальным — 1,142 единицы. Тем не менее рост лучше, чем снижение. Объёмы продаж седана Lucid Air также увеличились по сравнению с предыдущим годом: было продано на 625 единиц больше, в итоге в четвёртом квартале 2025 года их количество составило 3,188 единиц.

В обзоре за второй квартал 2026 года, опубликованном на начале этой недели, компания Lucid отметила похожую тенденцию. В этом году во втором квартале она произвела на 24% больше автомобилей по сравнению с прошлым годом, достигнув показателя в 4 774 единицы. Кроме того, во втором квартале 2026 года Lucid передала покупателям 3 953 автомобиля, что на 19% больше, чем во втором квартале 2025 года.

Komпания также отметила, что могла бы произвести больше электромобилей во втором квартале, но решила этого не делать. «Компания умышленно сократила объем производства, чтобы лучше соответствовать ожидаемому спросу, превратить запасы в поставки и деньги, а также улучшить оборотный капитал», — пояснила Lucid.

Можете думать об этом как угодно, но компания Lucid утверждает, что эти недостатки, наряду с увольнениями и другими мерами по сокращению расходов, позволяют ей сосредоточить больше ресурсов на трех приоритетных направлениях, включая её завод в Саудовской Аравии и электромобиль-кроссовер Cosmos среднего класса. Роботакси являются третьим приоритетом, и Lucid поручила эту программу своему недавно созданному подразделению Lucid Technologies, занимающемуся искусственным интеллектом и системами вспомогательного управления водителем, а также другими аспектами цифрового мира.

Элон, Элон, Элон

По состоянию на 4 августа у Lucid был парк из почти 100 автомобилей, находящихся в районе Бэй-Эрия и Хьюстон в фазе тестирования программы роботакси. Компания-производитель электромобилей также начала поставлять внедорожники Lucid Gravity компании Nuro для проверки процесса производства.

Lucid столкнётся с серьёзными трудностями в попытках догнать лидера в области роботакси Waymo. Проект Amazon Zoox также активно стремится занять лидирующие позиции, только что получив первое в истории коммерческое разрешение на использование специально созданного роботакси, что позволяет этой стартап-компании брать плату за поездки в своих автомобилях без участия водителя.

При прочих равных условиях Tesla Robotaxi представляет собой наиболее доступную цель, причём это связано не только с тем, что генеральный директор Tesla Илон Маск многократно обещал многое, но и редко что-то выполнял на деле. Такая тенденция сохранялась и после публикации отчёта Tesla за второй квартал на прошлой неделе, который вызвал ещё больше вопросов относительно проекта Cybercab, чем дал ответов.

Ещё есть проблема репутации бренда, или, возможно, её нет. Откровенные высказывания Маска в духе расизма и его связи с брендом Трампа могли стоить Tesla некоторых клиентов, тем не менее Tesla по-прежнему остаётся брендом электромобилей с самыми высокими продажами в США с большим отрывом.

Тем не менее, правые политические взгляды Маска — это лишь одна из проблем в минном поле, связанном с репутацией бренда. Например, его руководство в прошлом году отделом по сокращению расходов при администрации Трампа привело к увеличению затрат, а не к их снижению; при этом ослабли важнейшие услуги в США, а жизни миллионов уязвимых людей за рубежом оказались в ещё большей опасности.

В более недавних новостях летом Tesla наконец договорилась о урегулировании трех давних судебных дел, связанных с использованием расистских выражений и другой дискриминацией на её заводе в Фремонте, штат Калифорния. Хотя детали соглашений остаются конфиденциальными, они дают новый импульс аналогичным искам, поданным сотнями других нынешних и бывших сотрудников Tesla.

Ещё одной проблемой является загрязнение, вызванное газовыми турбинами, установленными в центрах обработки данных «Colossus» Маска в Теннесси в рамках его бизнеса SpaceXAI. Помимо судебного иска из-за выбросов от этих турбин, которые были установлены без разрешения, SpaceXAI, как утверждается, всё ещё обязана выплатить 136 миллионов долларов подрядчику, который помогал строить оба центра обработки данных. Подрядчик, компания Darana Hybrid из Огайо, ввела аресты на активы SpaceXAI из-за невыплаты денег.

Дополняет эту новостную хронику информация о том, что Маск планирует использовать свое богатство для «масштабных усилий» с целью повлиять на исход промежуточных выборов 2026 года в пользу кандидатов-республиканцев, уделяя особое внимание ключевой гонке в Сенате штата Мэн. Эта новость была воспринята с радостью кандидатом от демократов Троем Джексоном, который воспользовался возможностью, чтобы обратить внимание на тесные связи Маска с Трампом, популярность которого уже несколько месяцев стремительно снижается.

Даже долгожданный тяжелый грузовик Tesla Semi Class 8 столкнулся с проблемами. Наконец-то начавшись в серийное производство после многих задержек, этот грузовик в целом получил положительные отзывы. Однако его репутация пострадала в июле, когда грузовик Semi врезался сзади в автомобиль, остановившийся на перекрестке. Водитель грузовика не пострадал, но двое пассажиров автомобиля погибли. Инцидент находится на расследовании.

Есть что добавить? Оставьте комментарий в треде обсуждения...