Lotus разрабатывает новые гибридные спорткары с двигателями V6 и V8 для 2028 года
Изображение: Lotus
Компания Lotus планирует к 2028 году представить новый суперспорткар под кодовым названием Type 135. Эта машина будет производиться на заводе в Хетеле наряду с моделью Emira, и, по информации Autocar, будет доступна как в версии с гибридным двигателем V8, так и в версии с двигателем V6.
По словам генерального директора Фэн Цинфэна, производитель спорткаров, в настоящее время принадлежащий китайской группе Geely, стремится сохранить философию легкости конструкции британского бренда. Версия с двигателем V8 должна достичь целевой массы в 1,5 тонны. Использование гибридной силовой установки позволит соблюдать глобальные нормы выбросов, сохраняя при этом динамические характеристики автомобиля.
Разработкой двигателей занимается компания Horse, находящаяся в совместной собственности Geely и Renault. Двигатель V8 также предполагается установить в ещё не описанном полноразмерном автомобиле другой марки Geely. Чтобы снизить вес, Lotus использует гибридную систему вместо плагин-гибрида, что позволяет сделать аккумулятор меньшего размера.
Технической сложностью является снижение веса электрифицированной силовой установки. Фэн Цинфэн объяснил, что достижение целевого веса с помощью архитектуры 800 вольт, гибридной системы и двигателя V8 — непростая задача. В качестве решения предусмотрен чрезвычайно легкий электродвигатель, вес которого при использовании технологий Формулы-1 должен составлять всего 20 килограммов.
Обновленный Lotus Esprit будет предлагаться с двигателями V8 гибридного типа ИЛИ V6 https://t.co/CatdgTOGVv pic.twitter.com/tcsLAc9woy
— Autocar (@autocar) 27 августа 2026 года
Общая мощность этого гибридного автомобиля, как ожидается, превысит 1000 л.с. (736 кВт). По информации Autocar, автомобиль будет оснащен восьмиступенчатой коробкой передач с двумя сцеплениями, рассчитанной на высокий крутящий момент и минимальный вес. «Модель 135 заполнит пробел между Emira и Evija, сохраняя у владельцев Emira эмоциональную привязанность к характеристикам вождения Lotus, одновременно используя технологию V8 гибрида для приближения к техническим стандартам Evija», — говорит Фэн Цинфэнг.
Согласно отчету, с точки зрения дизайна новый спорткар вдохновлен концептом полностью электрического Theory 1, представленным в 2024 году. Руководитель отдела дизайна Бен Пейн сказал журналу Autocar, что этот проект служит ориентиром и был положительно воспринят. Компания Lotus уже опубликовала тизер (фото статьи), показывающий заднюю часть автомобиля. Трехместная компоновка с водителем посередине может сделать ненужным разработку версий с левым и правым рулем.
Текущая стратегия Lotus предусматривает диверсификацию двигательных решений. Изначально спорткар с центральным двигателем Emira, представленный в 2021 году, должен был стать последним автомобилем с двигателем внутреннего сгорания от этой марки. Однако последовавшие за ним полностью электрические модели Evija (гиперкар), Eletre (SUV) и Emeya (спортивный седан) не получили ожидаемого успеха на рынке. Спрос на электромобили в премиум- и люкс-сегментах в целом не очень высок, на что Lotus уже отреагировал в 2026 году, выпустив гибридную версию Eletre. Теперь планируется выпуск дополнительных частично электрических моделей.
Также интересно
Об авторе
Томас Лангенбухер — эксперт в области электромобильности с опытом работы в автомобильной и финансовой отраслях. С 2011 года он пишет на сайте ecomento.de о электромобилях, устойчивых технологиях и решениях в сфере мобильности. Узнайте больше.
Взаимодействие читателей