Volvo EX40 и EC40 получили обновление с новым дизайном, улучшенной безопасностью и технологией Google Gemini.
Компания Volvo внесла новые улучшения в два самых старых электромобиля из своей линейки — EX40 и EC40. Эта рестайлинговая модификация, затронувшая также их бензиновую версию XC40, включает обновления дизайна снаружи и внутри, систем помощи водителю и информационно-развлекательных систем, однако с точки зрения механической части нововведений не внесено.
Снаружи стоит отметить новые фары, сохраняющие характерный световой символ «Молот Тора», который уже более десяти лет используется для идентификации моделей этой шведской марки. Также изменились бамперы, радиаторная решетка (которая по-прежнему остается без световых элементов), капот и спойлеры, что придает обеим моделям более современный вид, соответствующий последним выпускам бренда.
В задней части кузова EX40 получил новые светодиодные фары, а также переработанные бамперы и пороги. В салоне появился новый более крупный сенсорный экран (11,2 дюйма). Система информационного развлечения, по-прежнему основанная на Android Automotive, включает в себя ИИ-ассистента Gemini, который позволяет пользователю вести естественный диалог с автомобилем на обычном языке.
Обновлен также беспроводной зарядник для смартфонов. Кроме того, Volvo представила новые варианты интерьера, в частности кожаную отделку Arianne Cardamom в сочетании с декоративными элементами из коричневого бука (также можно выбрать декоративные элементы из черного бука или алюминия).
Модели Volvo EX40 и EC40 имеют максимальный радиус действия 575 и 584 км соответственно по стандарту WLTP.
Что касается безопасности, EX40 и EC40 оснащены новой программной платформой и датчиками: новыми передними и боковыми радарами, новой передней камерой, двенадцатью ультразвуковыми датчиками, девятью камерами парковки... Это позволяет использовать различные улучшенные функции помощи, которые способствуют предотвращению столкновений, будь то оповещение водителя или даже прямое вмешательство.
Стоит упомянуть систему оповещения о открытии дверей, обновленную функцию Pilot Assist (которая теперь работает более плавно и включает помощь при смене полосы движения), камеру 360º с 3D-видением... Максимальный радиус действия EX40 по-прежнему составляет 575 км по стандарту WLTP, тогда как у EC40 он достигает 584 км благодаря лучшей аэродинамике.
«Улучшив дизайн, технологии и характеристики безопасности наших автомобилей серии 40, мы создали лучшие версии этой серии на сегодняшний день», — говорит Ахил Кришнан, временный руководитель серий 30 и 40 Volvo. «Эти уже пользующиеся большой популярностью модели, несомненно, останутся в числе наших самых продаваемых автомобилей в ближайшие годы».
Источник | Volvo