Любляна планирует закупить 35 новых электробусов от Mercedes — часть из них будет оснащена топливными элементами
Столица Словении Любляна при трансформации общественного транспорта опирается на сочетание батарейных и водородных технологий. Городское транспортное предприятие Ljubljanski Potniški Promet (LPP) за один год ввело в эксплуатацию 25 электробусов модели eCitaro на батареях, а также десять электробусов модели eCitaro G Fuel Cell от Mercedes-Benz.
Источник изображения: Daimler Truck AG
Инвестиции, сумма которых не указана, в 35 новых транспортных средств представляют собой крупнейший проект модернизации парка в истории оператора общественного транспорта. Теперь компания LPP использует классические модели eCitaro в основном на городских маршрутах с предсказуемыми расписаниями и возможностью регулярной зарядки. Автомобили Mercedes-Benz eCitaro G Fuel Cell дополняют парк на маршрутах, требующих более большого радиуса действия и оперативной гибкости.
Хотя автобусы Mercedes-Benz eCitaro с аккумуляторным электроприводом в формате одиночного автобуса теоретически могут хранить до 666 кВт·ч энергии, модель eCitaro Fuel Cell оснащена более маленьким аккумулятором в сочетании с топливным элементом в качестве устройства для расширения дальности поездки. В варианте с сочленённым кузовом установлена аккумуляторная ёмкость до 392 кВт·ч. Мощность топливного элемента составляет 60 кВт. Конкретные конфигурации, в которых компания LPP заказала эти автобусы, не упоминаются, поэтому точные показатели дальности поездки также невозможно указать.
Однако очевидно, что одновременно с обновлением флота компания LPP создала необходимую инфраструктуру для зарядки и использования водорода, а также разработала процедуры эксплуатации для внедрения новых технологий привода. Этот проект также способствует участию Любляны в европейской инициативе «100 климатически нейтральных и умных городов», целью которой является сопровождение городов на пути к климатической нейтральности.
«В прошлом году мы создали местный флот, свободный от выбросов CO₂, который основан как на технологии аккумуляторных электромобилей, так и на технологии водорода. Вместе они формируют основу для надежного и перспективного общественного транспорта», — говорит доктор Рок Вихар, генеральный директор LPP.
«Переход к локальному транспорту без выбросов CO2 сегодня — это гораздо больше, чем просто вопрос автомобилей. Ключевым является взаимодействие технологий автомобилей, инфраструктуры и профессиональных знаний. LPP наглядно демонстрирует, как эти элементы могут успешно совместно действовать для создания эффективного и перспективного общественного транспорта», — добавляет Расто Одерлап, генеральный директор Autocommerce, официального дистрибьютора автобусов Mercedes-Benz в Словении.