LiveWire выпустила предупреждение о сохранении деятельности из-за рисков прерывания бизнес-процессов
Компания LiveWire выразила серьезные сомнения относительно своей способности продолжать деятельность и рассматривает такие варианты, как новое финансирование, стратегические партнерства или продажа. Несмотря на недавний рост продаж электрических мотоциклов, оборотные активы дочерней компании Harley-Davidson сократились до чуть менее 40 миллионов долларов.
Модель S4 Honcho призвана предоставить LiveWire дополнительные возможности для продаж благодаря более доступной модели входного уровня.
Изображение: LiveWire
Со своими результатами за третий квартал 2026 года компания LiveWire выпустила так называемое предупреждение о возможной прекращении деятельности. По словам руководства, существуют серьезные сомнения относительно способности компании продолжать свою деятельность в течение следующих двенадцати месяцев без дополнительных мер. Среди причин, упомянутых руководством, — постоянные убытки, отрицательные денежные потоки, ограниченная ликвидность и необходимость дополнительного финансирования.
Это пока не означает объявления о банкротстве, но LiveWire ясно дала понять, что может потребоваться дополнительное финансирование или стратегическое решение. По данным онлайн-портала Electrek, среди рассматриваемых вариантов — финансирование за счет долгов и акций, партнерства или инвестиции, а также продажа, реструктуризация или рекапитализация.
Чтобы решить эту проблему, совет директоров 22 октября создал специальный комитет по реструктуризации. Его задача — оценивать и вести переговоры по потенциальным сделкам. Кроме того, Рой Галлахер был назначен главным офицером по реструктуризации. LiveWire также отмечает наступление срока погашения долга в декабре 2027 года.
Продажи мотоциклов растут на низкой основе
С точки зрения операционной деятельности, в третьем квартале LiveWire действительно показал рост. Доходы группы увеличились на 38 процентов и достигли 7,9 миллиона долларов, в то время как чистый убыток незначительно сократился с 19,4 миллиона долларов до 18,6 миллиона долларов. Корректировочный показатель EBITDA составил минус 14,7 миллиона долларов.
Что касается электрических мотоциклов, то было продано 241 единицу модели LiveWire, что на 31 процент больше, чем 184 единицы в том же квартале прошлого года. Доход от сегмента мотоциклов вырос с 1,0 миллиона долларов до 2,7 миллиона долларов, однако убыток от операционной деятельности остался значительно высоким и составил 17,0 миллиона долларов. Большая часть из 7 233 проданных единиц — это не мотоциклы, а продукция под брендом STACYC, включающая электрические самокаты и детские электровелосипеды; в этом квартале было продано 6 992 таких единицы.
Однако в текущей ситуации решающим фактором является ликвидность. По состоянию на 30 сентября у LiveWire было 39,9 миллиона долларов наличными и денежными эквивалентами, что меньше, чем 82,8 миллиона долларов в конце 2025 года. За первые девять месяцев 2026 года на операционную деятельность было потрачено 38,3 миллиона долларов, при этом чистый денежный поток составил минус 40,5 миллиона долларов. Хотя оба показателя свидетельствуют об улучшении на 16 процентов по сравнению с предыдущим годом, уровень оттока средств остается высоким.
В результате LiveWire отменил свои предыдущие годовые прогнозы. Ранее компания ожидала убыток от операционной деятельности в размере от 70 до 80 миллионов долларов в 2026 году.
LiveWire привлекает новых покупателей моделью S4 Honcho
Финансовые трудности возникают на фоне запуска компанией LiveWire новой серии S4 Honcho, с помощью которой она планирует значительно расширить ассортимент в более низком ценовом сегменте. В Европе цена модели S4 Honcho Trail начинается от 5 299 евро, тогда как дорожная версия — S4 Honcho Street — стоит 5 699 евро. Предыдущие модели LiveWire, такие как S2 Mulholland, обычно имели цену около 20 000 евро.
Производство двух легких электрических мотоциклов уже началось в компании Kymco. По данным LiveWire, первые единицы модели S4 Honcho Trail были доставлены в США в августе, а версия Street поступила в дилерские центры в октябре. Что касается Европы, первая поставка модели Trail запланирована на октябрь, а версия Street ожидается в ноябре.
Благодаря этим более доступным по цене моделям LiveWire стремится охватить гораздо более широкую аудиторию клиентов, чем раньше. Одновременно компания работает над дополнительными вариантами модели S2 и электрическим макси-скутером, разработанным совместно с Kymco.
Остается неясным, сможет ли такое расширение ассортимента оказать достаточно быстрое финансовое воздействие. Предупреждение о возможных проблемах с деятельностью компании указывает на то, что LiveWire сначала нуждается в дополнительном финансировании или другом стратегическом решении, чтобы продолжить реализацию своего бизнес-плана в соответствии с первоначальными планами.
В 2022 году компания LiveWire была выделена из Harley-Davidson и вышла на биржу как отдельная компания. Harley-Davidson по-прежнему остается крупнейшим акционером производителя электрических мотоциклов.