Служба доставки Rhenus расширяет электрический флот в Польше

Rhenus планирует расширить свой электрический флот в Польше, увеличив количество транспортных средств для доставки с девяти до 33 единиц. Эти автомобили будут использоваться в основном на последнем этапе доставки в крупных городских агломерациях и при ограничениях на въезд.

Девять новых электрофургонов имеют допустимую общую массу по 4,25 тонны каждый. В сообщении компании Rhenus не указано, какие именно производители или модели будут использоваться. Однако ясно одно: благодаря этому расширению польский флот электромобилей у логистической компании увеличится до 33 транспортных средств. Эти электромобили будут применяться в основном для доставки на последнем этапе в крупнейших польских агломерациях. При этом Rhenus уделяет особое внимание районам с ограничениями на въезд из-за уровня выбросов. Долгосрочная цель проекта — полностью перейти на электрические транспортные решения для таких операций доставки.

По словам компании Rhenus, за расширением флота стоят также изменившиеся требования клиентов. Критерии устойчивости и использование электромобилей всё чаще становятся частью тендеров в сфере логистики. «Расширение нашего электрического флота — это прямой ответ на конкретные ожидания наших клиентов и часть более широких изменений на рынке», — говорит Мариуш Казимировчак, директор по продажам в регионе Центр-Восток в компании Rhenus Delivery Services. Компания также указывает на возможность дальнейшего роста флота. Подобные проекты планируется реализовывать там, где они соответствуют требованиям конкретных клиентов. Однако Rhenus не называет конкретной цели по размеру флота.

Расширение деятельности в Польше является частью экспериментов компании Rhenus с различными решениями двигателей с низким уровнем выбросов. В то время как компания использует электромобили для городских перевозок на короткие расстояния, она в настоящее время также получает опыт работы с грузовиками на аккумуляторах и водороде в сфере тяжелых и дальних перевозок. Например, с начала 2026 года на заводе в Дуйсбурге эксплуатируется грузовик Mercedes-Benz GenH2 в рамках обычных логистических операций. Тестирование, рассчитанное на один год, включает региональные поездки и дальние маршруты протяженностью до 650 километров.