Lidl снижает цены на зарядку от аккумулятора через приложение Lidl Plus. Это эквивалентно 83 грошам за кВт·ч. Только во ФРАНЦИИ…

В Западной Европе Lidl активно экспериментирует с тарифами на зарядку. Во Франции компания решила снизить стоимость зарядки от переменного тока (AC): водители будут платить 0,18 вместо 0,28 евро за 1 киловатт-час. Это соответствует снижению на 1,27 злотого, то есть 83 гроши за киловатт-час, что в среднем составляет 16,6 злотого за 100 пройденных километров на электромобиле.

Lidl Plus — это более дешевая зарядка. Но не в Польше.

Текущие тарифы на зарядку в французских магазинах Lidl через приложение Lidl Plus (источник):

DC: 0,29 евро, что эквивалентно 1,27 злотого за киловатт-час,

AC: 0,18 евро, что эквивалентно 0,83 злотого за киловатт-час.

Водитель, который решит остановиться на всю ночь для подзарядки аккумулятора емкостью, скажем, 60 кВт·ч, заплатит примерно 52 злотых за возможность проехать ещё около 300 километров. В городских условиях и при текущей погоде — даже более 400 километров. Человек, который остановится на полчаса и подзарядит столько же энергии с помощью быстрой зарядки, заплатит примерно 80 злотых [в обоих случаях учитываются потери во время зарядки – прим. ред.].

Тот же человек, который хотел бы проехать в среднем 300 километров на автомобиле, работающем на топливо, заплатил бы эквивалент 186 злотых. Следовательно, езда на электроэнергии стоит в 2,3–3,6 раза дешевле, чем на топливе, причем речь идет о использовании коммерческой службы зарядки, не говоря уже о собственной розетке или фотоэлектрических установках! Даже Tesla, заряженная через Superchargerы, стоит дороже, чем во французском магазине Lidl: в часы пик водители платят примерно 0,32–0,36 евро/кВт·ч (1,4–1,57 злотого/кВт·ч), а вне пиков цена составляет от нескольких десятков до двадцати с лишним евроцентов (около 0,74–1 злотого/кВт·ч).

К сожалению, в Польше не может быть и речи о подобных акциях. Когда мы разговаривали с представителем руководства польского филиала Lidla, он заявил, что цель на этот год — внедрение зарядных устройств. Поэтому мы по-прежнему платим 2,5 злотого/кВт·ч при зарядке от сети и 1,93 злотого/кВт·ч при использовании аккумулятора, из-за чего кабели регулярно крадутся, так как никто ими не пользуется... Ценовые акции проводятся также в Германии, но не в Великобритании, поэтому они, вероятно, во многом зависят от наличия дешевой энергии, не говоря уже о потенциале рынка.

Оценка статьи

Оценки читателей

[Итого: 0 голосов Средний балл: 0]

Не пропустите новые материалы — НАЖМИТЕ и ПОДПИШИТЕСЬ на Elektrowoz.pl в Google News. Вас также могут заинтересовать следующие рекламы: