Li Auto заменяет CATL собственными аккумуляторными элементами
Li Auto сокращает свою зависимость от CATL и в будущем будет в большей степени использовать собственно разработанные аккумуляторные элементы. Новая технология также будет применяться к модели Li 6, предназначенной для Европы.
Li Auto постепенно заменяет аккумуляторные элементы от CATL на собственно разработанные.
Источник: CATL
Автопроизводитель сокращает свою зависимость от CATL и постепенно переходит на собственно разработанные аккумуляторные элементы. Эти элементы производятся компанией Sunwoda. Новая технология аккумуляторов также будет использоваться в модели i6, которая в Европе будет предлагаться под названием Li 6.
Как сообщает CarNewsChina, элементы, разработанные компанией Li Auto, уже используются в моделях L8, L6 и i8. В четвертом квартале планируется расширить их применение на другие серии автомобилей.
В электрофургоне Mega Home, по словам Li Auto, запасы ранее использовавшихся тройных элементов 5C от CATL практически исчерпаны. Поэтому новые заказы поставляются с собственными элементами 5C, причем первые автомобили должны поступить в ноябре.
Новый i9 сначала будет оснащаться элементами от CATL, но планируется перейти на собственные разработки, как только появятся достаточные производственные мощности. Модель 2026 года i6 также получит новую батарею 5C и разработанный самостоятельно чип Mach. Доставка должна начаться в начале ноября.
Li Auto участвует в проекте Sunwoda EVB
В начале сентября производитель объявил о инвестициях в размере 2,65 миллиарда юаней (около 390 миллионов долларов США) в компанию Sunwoda EVB. Включая существующие косвенные доли, их общий процент составляет 11,17%. Таким образом, Li Auto становится вторым по величине акционером.
Сотрудничество между компаниями длится с 2017 года. В настоящее время Li Auto сама определяет технические характеристики продукции и разрабатывает материалы для элементов питания, их структуру и систему управления батареями, в то время как Sunwoda занимается производством самих элементов питания. Это указывает на то, что Li Auto отходит от CATL как поставщика батарей. Ещё в апреле Li Auto входила в число четырех крупнейших клиентов этого китайского производителя элементов питания.
Для европейского рынка этот шаг имеет особое значение в связи с моделью i6. Компания Li Auto планирует представить эту модель в октябре на Парижском автосалоне под названием Li 6 для Европы и начать её продажи уже в четвертом квартале. В отличие от китайского родного рынка, где Li Auto развивалась благодаря SUV с технологией расширения дальности поездки и продолжает активно использовать эту технологию, для Европы предусмотрены исключительно полностью электрические модели.