Уровень 2 автономности в городских условиях: BMW объявляет об обновлении системы водительской помощи
Начиная с 2027 года BMW планирует расширить функции своего помощника уровня 2 для использования в городском движении. Впервые система будет обеспечивать автономную поддержку при поворотах, на кольцевых развязках и на перекрестках с приоритетным проездом. Однако водитель должен постоянно оставаться внимательным и готовым вмешаться в любой момент. Цены на новые функции пока не объявлены.
Источник изображения: BMW
BMW внедряет частично автоматизированное вождение уровня SAE 2 в городские условия. Начиная с 2027 года автопроизводитель из Мюнхена запустит новые функции навигационного сопровождения, которые будут применяться на всех типах дорог — от автомагистралей и сельских дорог до центров городов. Внедрение начнется в Германии, а затем постепенно распространится и на другие страны.
Это расширение стало возможным благодаря интеграции системы с навигацией маршрутов BMW Maps. Если функция City Assistant уже автоматизирует остановки и старты на светофорах, то с 2027 года эта технология будет обрабатывать гораздо более сложные маневры в городском движении. Благодаря активной навигации к месту назначения автомобиль будет самостоятельно определять своё положение на многополосных дорогах, делать повороты и двигаться по кольцевым развязкам. Система датчиков также будет обнаруживать и обрабатывать ситуации с высоким приоритетом на перекрестках.
Юридические требования к системам второго уровня по-прежнему являются обязательными условиями. Функции помощи будут работать только тогда, когда камера в салоне обнаружит человека, внимательно находящегося за рулём. Основой для этого служат европейские положения Правил ООН № 171 (серия DCAS 02). Начиная с 2027 года эти правила впервые позволят системам помощи автономно предлагать и выполнять манёвры в городском движении. Независимая техническая служба уже успешно завершила необходимые тестирования в реальных дорожных условиях. Официальное одобрение регуляторных органов ожидается в начале 2027 года.
Водитель и система помощи могут работать одновременно
Для обеспечения плавной работы во время вождения система оснащена функцией под названием Symbiotic Drive. Она предотвращает внезапное прекращение автономного управления, когда водитель активно управляет рулём, ускоряет или тормозит. Вместо этого система плавно адаптируется к индивидуальному стилю вождения. Даже при экстренных вмешательствах, таких как помощь в сохранении полосы движения, датчики анализируют поведение рулевого управления и направление взгляда водителя. Автомобиль вмешивается с корректирующими действиями только в том случае, если он непреднамеренно смещается с полосы или возникает риск столкновения.
Чтобы водитель мог контролировать все процессы, на лобовом стекле расположенный дисплей Panoramic iDrive от BMW отображает все важные сообщения о состоянии автомобиля. На экране инфотеймента новый режим отображения предоставляет трёхмерный обзор навигационных указаний, окружающей среды, определяемой датчиками, а также текущих активных систем помощи.
Оборудование, необходимое для функционального обновления, будет встроено во все новые модели BMW iX3, BMW iX4, BMW X5, BMW 3 Series и BMW 7 Series. Клиентам не нужно принимать окончательное решение при покупке, поскольку эти функции можно активировать и разблокировать задним числом с помощью обновлений программного обеспечения через сеть. В своем официальном заявлении BMW пока не раскрыла конкретную цену на новое расширение функций City, запланированное на 2027 год. Существующие полные пакеты уровня 2 в настоящее время стоят примерно от 1 000 до 5 000 евро в зависимости от класса автомобиля и способа заказа, либо доступны в виде подписки на ограниченный срок (например, 1 500 евро на четыре года).