Электромобили Lucid поступают во Францию
Благодаря сотрудничеству с подразделением импорта Emil Frey France американский бренд Lucid, находящийся в собственности Саудовской Аравии, приходит к нам со своими двумя электромобилями Air и Gravity, которые будут представлены в следующем месяце на автосалоне 2026 года.
Партнерство
Являясь прямым конкурентом других новых брендов электромобилей, Lucid столкнулся с различными трудностями с момента своего основания около двадцати лет назад в Калифорнии. Например, ещё в 2020 году мы писали о возможном скором появлении Lucid Air в Европе.
Если этот производитель сможет двигаться вперед, пусть и медленнее, это благодаря саудовскому капиталу и компаниям, которые до сих пор готовы ему доверять. К таким компаниям относится Emil Frey France, являющаяся в нашей стране официальным импортером японских брендов Mitsubishi и Subaru.
Цель партнерства с Lucid — завоевать доверие французских автолюбителей за счёт стабильного присутствия на рынке, что позволит спокойно представить седан Air и внедорожник Gravity с 12 по 18 октября в рамках Мирового автосалона 2026 года. Обе компании заявляют о намерении предложить «исключительный опыт покупателя на французском рынке».
На месте «Lucid сохранит полную ответственность за свой бренд, коммерческую стратегию и опыт обслуживания клиентов». Роль подразделения импорта Emil Frey France будет заключаться в предоставлении «индивидуальных операционных услуг для поддержки опыта обслуживания клиентов в различных аспектах».
Современные технологии
Как и Tesla, Lucid опирается на современные технологии для производства электромобилей, управляемых программным обеспечением, значительно превосходящим решения крупных автопроизводителей, которые до сих пор используют двигатели внутреннего сгорания. Сможет ли Международный автосалон стать катализатором изменений среди автовладельцев в пользу этой американской компании?
По крайней мере, так надеется Лоуренс Гамильтон, руководитель Lucid в Европе: «Франция является одним из самых важных автомобильных рынков Европы и представляет собой ключевой элемент стратегии расширения Lucid». Это заявление нашло отклик у Эмиля Фрея через Пьера Гиньо, генерального директора подразделения Import France: «Вместе мы создаем условия для успешного выхода на рынок Франции».
Партнерство уже привело к созданию веб-страницы, которая, хотя и не показывает модели Lucid Air и Gravity в деталях, предлагает зарегистрироваться, чтобы быть в курсе «последних новостей о запуске Lucid во Франции».
Lucid Air
Lucid Air — это седан очень американских габаритов: его длина составляет 4,98 м, колесная база — 2,96 м, ширина (при сложенных зеркалах) — 1,94 м, а высота — 1,41 м. Для швейцарского рынка он предлагается в четырех версиях.
Только модель Pure RWD оснащена задним приводом; ее мощность составляет 325 кВт (442 л.с.), а запас хода по стандарту WLTP в смешанном цикле варьируется от 751 до 831 км в зависимости от комплектации. Остальные три версии — Touring, Grand Touring и Sapphire — имеют полный привод с мощностями 462 кВт (628 л.с.), 611 кВт (831 л.с.) и 920 кВт (1 251 л.с.) соответственно. Их запас хода составляет 715–780, 817–960 и 694 км.
В целом, двадцать минут зарядки в быстрой зарядке позволяют восстановить пробег примерно до 400 км. Однако параметры зарядки различаются в зависимости от версии: от 210 кВт у модели Pure RWD при напряжении 650 В до 300 кВт у моделей Grand Touring и Sapphire при напряжении 900 В. У модели Touring при напряжении 700 В мощность зарядки ограничена 250 кВт. Следует отметить, что все версии оснащены зарядным устройством мощностью 22 кВт переменного тока.
Модель Sapphire способна разогнаться с 0 до 100 км/ч за 2 секунды, то есть в менее чем в два раза меньший срок по сравнению с версией с двигателем в задней части кузова (4,7 с).
Lucid Gravity
За исключением базовой версии, электрический внедорожник Gravity имеет семь мест, из которых пять сзади могут складываться, обеспечивая полностью ровную платформу для перевозки мебели и материалов по необходимости. Если таким образом полученный объем в 3 239 литров (против 780 л) окажется недостаточным, можно буксировать причеп с тормозами весом до 1,6 тонны для версий Touring и до 2,5 тонны для версий Grand Touring.
Также имеется отсек frunk объемом 230 литров — это больше, чем объем багажника у первых моделей Renault Twingo E-Tech. Несмотря на это, в этом автомобиле с дорожным просветом 5,04 x 2,00 м, колесной базой 3,04 м и высотой 1,66 м сохраняется роскошный интерьер с панорамным двойным потолком.
У версий Touring, уже оснащенных полным приводом, двигатель развивает мощность 418 кВт (568 л.с.), а запас хода по стандарту WLTP составляет до 545 или 536 км. Их электрическая схема на 672 В позволяет достигать скорости зарядки до 250 кВт, что обеспечивает восстановление энергии, необходимой для преодоления 400 км, за 23 минуты.
С версиями Grand Touring на 926 В процесс зарядки происходит еще быстрее — за 14 минут. Они оснащены двигателем мощностью 617 кВт (839 л.с.), а запас хода по стандарту WLTP достигает 712–739 км. Все версии также имеют зарядное устройство с мощностью 22 кВт постоянного тока.