Продажи в Польше начнутся только в 2027 году. Chery предпочитает задержку, чем запуск без надлежащего обслуживания.
Lepas, новый бренд группы Chery, не выйдет на рынок Польши осенью 2026 года. Менеджер по продукту бренда подтвердил, что официальный дебют отложен на первую половину 2027 года вместо запланированного старта в конце сентября — начале октября 2026 года. Для клиентов это простое изменение: им придётся ждать автомобили дольше, но у бренда появится время на подготовку необходимой инфраструктуры.
Импортёр объясняет это решение логистикой, сетью дилеров, сервисом и маркетингом. То есть проблема не в самих автомобилях, а в том, что обычно требует времени после премьеры. Для новых китайских брендов это даже важнее, чем красивые презентации.
Что именно было отложено
Изначальный план был уже довольно конкретным. Продажи должны были начаться в конце сентября — начале октября 2026 года, тест-драйвы — в октябре и ноябре, а крупная рекламная кампания — в декабре 2026 года. Такого графика больше нет. Всё откладывается на 2027 год.
По словам бренда, это всего лишь «незначительное смещение». Формально так, ведь речь идет о нескольких месяцах. На практике осенний старт в 2026 году полностью исчезает.
Lepas не создает в Польше отдельную структуру с нуля. Он должен войти через подразделение Omoda Auto Poland, как и другие бренды Chery, уже присутствующие на территории Польши. Ранее планировалось открыть 10–15 дилерских точек в 2026 году и добавить еще 10–15 авторизованных точек в 2027 году. Теперь этот план тоже придется пересматривать.
Это более разумный вариант, чем быстрое открытие салонов без запчастей и процедур обслуживания. Рынок уже видел подобные попытки. И обычно они заканчивались разочарованием клиентов.
Что хотел продавать Lepas
Бренд был представлен польской аудитории на выставке Poznań Motor Show 2026. В линейке Chery он должен занять место выше, чем Omoda и Jaecoo, но ниже, чем Exlantix. То есть это что-то в стиле лайфстайл, а не бюджетный продукт, с акцентом на стиль.
В начале планируется выпуск двух внедорожников. Lepas L6 должен стать компактной моделью длиной около 4,55 м. Обещаемые силовые установки — полный гибрид 1,5 и электромобиль с аккумулятором ёмкостью 67 кВт·ч. Для гибрида заявлен радиус езды более 1100 км, а для электрической версии — около 435 км по стандарту WLTP. На бумаге это выглядит неплохо, но без польских спецификаций и ценовой таблицы это по-прежнему лишь обещания.
Вторая модель, Lepas L8, должна иметь длину менее 4,70 м и привод PHEV с мощностью 279 л.с. Производитель утверждает, что запас хода на электротяге составит до 107 км, а общий запас хода — около 1300 км. Третьей в серии будет городская модель L4, вероятно, также с приводом PHEV, но точная дата выхода пока не сообщается.
Таким образом, задержка имеет два последствия. Lepas может выйти на рынок Польши лучше подготовленной, но в то же время она попадет в более конкурентную среду. В первой половине 2027 года у нас будет больше конкурентов из Китая, чем осенью 2026 года. Lepas выиграла время, вопрос лишь в том, сможет ли она им правильно воспользоваться. Как вы считаете, лучше поздний старт с готовым сервисом или более ранний дебют с улучшениями по ходу пути?
Рассылка LovEV
Хотите больше подобных материалов?
Подпишитесь — мы пришлем ссылку на недельный обзор, когда начнется рассылка.