Американская армия, ставшая жертвой собственного успеха в области электротехники, компания BYD, Volkswagen, покупающая автомобили у Xpeng, и Geely, понявшая, что нас раздражает... Добро пожаловать в Regen №88.

Это эффект отраза от Мирового автосалона? В любом случае в последние дни новинок стало меньше. Однако это не помешало появлению электрической Fiat Grande Panda с улучшенным радиусом действия.

У Chery модель Tiggo X7 заполняет пробел, оставленный Toyota в сегменте внедорожников. Если китайцы теперь копируют японцев...

Похожая стратегия у Omoda, которая тоже хочет выйти на рынок с новым продуктом.

Kodiaq с гибридной силовой установкой: Skoda усиливает свою модель, добавив второй, более мощный двигатель. Audi делает то же самое с гибридным Q3, который стал немного более доступным.

Два подхода, два стиля: у Renault электромобили спасают ситуацию, тогда как у Dacia всё скорее наоборот.

Ещё один признак наших времён: электромобили теперь становятся жертвами собственного успеха, заставляя клиентов ждать доставки месяцами. Но, конечно же, электромобили никогда не смогут работать должным образом.

Polestar 2 уже уходит с рынка, хотя только-только появился у нас. Небольшая выражение сочувствия тем, кто только что сделал на него заказ.

Процесс европеизации, эпизод 5839: Geely составила список того, что раздражает европейцев при управлении их автомобилями, с целью предложения моделей, действительно подходящих под наш скверный характер, уже к 2027 году.

Это своего рода электрический сопротивление: Great Wall снова начинает производить автомобили в Болгарии, именно там, где потерпела неудачу десять лет назад.

Компания Volkswagen, возможно, обратится к Xpeng за технологиями для усиления своей линейки электромобилей в Европе. Ирония судьбы заключается в том, что в Китае единственный электромобиль этой группы, который находит покупателей, совершенно не связан с Xpeng.

В Mercedes удалось заглянуть в рабочие материалы инженеров, в которых присутствует некоторый элемент технологий Формулы-1. Toyota, возвращаясь к будущему, продолжает совершенствовать гибридные двигатели.

С геополитической точки зрения американская армия больше не хочет видеть ни одного автомобиля марки BYD на своих базах. Тем временем её сосед Канада отступает от использования электромобилей ради защиты своей автомобильной промышленности.

Возьмите снова в руки инструкцию к зарядному устройству: новые часы низкой нагрузки заставят нас пересмотреть наши привычки.

Что касается аккумуляторов, китайский производитель начал серийное производство своего полупрочного аккумулятора, в то время как Chery также вступила в гонку за рекорды времени зарядки.

И в заключение — хорошие новости: автомобиль Spring от Michel проехал большое расстояние, а его аккумулятор находится в отличном состоянии, спасибо за него.

Рост цен на дизельное топливо оказывает значительную поддержку электрическим грузовикам в Европе. Когда говорят деньги, перевозчики слушают. Кстати, на выставке Solutrans китайские производители тяжелой техники пришли к сотрудничеству с европейскими компаниями.

Для тех, кто всё ещё сомневается, малый бизнес рассказывает, сколько денег ему ежемесячно экономит электрический парк.

Maxus, лишенная премии ЕС за свои внедорожники, готовит контрмеры. В Великобритании Лондон хочет обязать такси перейти на электротранспорт.

В высокогорье скоро появится ультраскоростная зарядная станция для электромобилей. Лыжи обязательны.

6 145 евро. Такова максимальная сумма субсидий на покупку нового электромобиля Audi A2 e-tron, который только что получил сертификат экологичности.

Вот и всё на сегодня с моей стороны. Увидимся в воскресенье в новом выпуске Regen!