Электромобили больше не являются приоритетом в стратегии Porsche

Porsche представила свой стратегический план, направленный на восстановление финансовой устойчивости компании. В этом плане электромобили больше не выделяются в качестве приоритета; вместо этого делается акцент на более крупных, мощных и дорогих бензиновых моделях.

Через девять месяцев после вступления в должность главы Porsche Михаэль Лайтерс раскрыл планы компании на период до 2035 года. Основной целью является восстановление очень высокой прибыльности. Помимо запланированного на следующий год выпуска моделей 718 Boxster и Cayman, в документе не упоминаются никакие электромобили.

У плана, представленного Porsche, есть одна главная цель — вновь достичь максимальной рентабельности. Компания, ранее считавшаяся лидером по рентабельности в группе Volkswagen, сильно пострадала в последние месяцы: её рентабельность упала ниже 10%, и в некоторых аспектах её даже обогнала Skoda. Цель ясна — вернуться к уровню выше 15%.

Также стоит прочитать

Porsche подтверждает: разработка электрических версий Boxster и Cayman всё ещё продолжается

Сокращение затрат

Для достижения этой цели, конечно же, применяются чисто операционные меры: сокращение штата на 9 000 человек путём увольнений без замены, слияние Porsche Engineering и Porsche Digital в Porsche Technologies, отказ от производства аккумуляторов Cellforce и электровелосипедов, завершение продажи Bugatti компании Rimac, снижение сложности ассортимента…

Повышение уровня

Но помимо снижения затрат существует также возможность увеличения доходов. Идея заключается в повышении средней цены сделки для моделей высшего сегмента на 20 %. Чтобы противостоять амбициям китайских производителей в этом сегменте, стратегия Porsche — усилить эксклюзивность своих моделей.

Это будет достигаться, в частности, за счёт расширения программ персонализации. После презентации этим летом модели 911 Slant Nose, созданной для богатого клиента, Porsche планирует развивать свою программу Sonderwunsch, следуя примеру Ferrari. Сильная конкуренция также играет важную роль в защите уникальности бренда, причём доля участия в команде Manthey Racing будет увеличена до 67 %.

Если говорить исключительно о моделях, то дуэт 718 Boxster/718 Cayman, выпуск которого запланирован на следующий год, является единственным электрическим автомобилем в этой линейке. В то же время инвестиции в двигатели с внутренним сгоранием и гибридные системы будут усилены. Porsche планирует выпустить в 2028 году новую версию Macan с двигателем с внутренним сгоранием. Кроме того, компания рассматривает расширение своей линейки вверх: крупный SUV, превосходящий по размерам Cayenne, а также спортивную модель с двигателем посередине, которая займет место выше 911. Поэтому полностью электрические автомобили в ближайшее время не планируются.

Концепт Mission S, предвестник этой миниатюрной суперкары, будет представлен 15 октября. Однако его не будет на Парижском автосалоне, поскольку Porsche входит в число брендов, которые воздержались от участия в этом мероприятии, несмотря на явную актуальность ситуации.