Leapmotor B10 сходит с конвейера в Сарагосе, за ним последует B05

Компании Stellantis и Leapmotor официально начали производство электрического внедорожника B10 на заводе в испанском городе Сарагосса. Второй моделью, которая будет производиться здесь в будущем, должен стать компактный автомобиль B05; точная дата запуска пока не сообщена Leapmotor.

Реклама

Это не первая попытка Leapmotor производить автомобили в Европе. Уже в июне 2024 года Stellantis начал сборку мини-автомобиля T03 на заводе в польском городе Тыхи, однако в конце марта 2025 года проект был прекращен. Теперь на заводе Stellantis в Сарагоссе снова идет сборка модели Leapmotor — электрического внедорожника B10. 19 октября 2026 года обе компании сообщили о том, что официально отпраздновали начало производства.

B10 производится наряду с Corsa, 208 и Ypsilon

По словам компаний, выбор пал на Сарагосу из-за качества, имеющихся производственных мощностей и промышленного опыта этого региона. Завод расположен в Фигеруэласе, к западу от Сарагосы, в регионе Арагон. B10 будет производиться там на том же заводе, где уже выпускаются Opel Corsa, Peugeot 208 и Lancia Ypsilon. Компании не сообщают никаких данных о количестве произведенных единиц или производственных мощностях для B10.

Stellantis включает этот проект в свою корпоративную стратегию «FaSTLAne 2030». Концерн участвует в проекте Leapmotor с 2023 года, а с 2024 года совместное предприятие Leapmotor International, в котором Stellantis владеет 51%, а Leapmotor — 49%, отвечает за расширение бренда за пределами Китая. Оба партнера описывают сотрудничество как сочетание опыта производства, стандартов качества и международного присутствия Stellantis с технологиями Leapmotor. Представительница Stellantis Сильвия Вернетти заявила, что переход к электромобильности должен сопровождаться промышленными изменениями. Saragossa демонстрирует, что глобальные технологии, конкурентоспособность и европейские промышленные мощности могут быть объединены.

Основатель и президент Leapmotor Цзянмин Чжу заявил, что корни компании лежат в Китае, но цель — действовать на глобальном уровне. Европа является стратегической частью этой цели, а производство в Сарагоссе приближает технологии производителя к европейским рынкам. На мероприятии на заводе также присутствовали Хорхе Аскон, президент регионального правительства Арагона, и Хорди Гарсия Брустенга, испанский государственный секретарь по промышленности.

Реклама

B05 должен стать второй моделью.

Сразу после начала производства B10 компания Leapmotor объявила о намерении производить также B05 в Сарагосе. Компания не указывает сроки начала производства, а также количество выпускаемых автомобилей. Leapmotor описывает это решение как часть локального подхода: автомобили должны производиться в регионе, где они будут продаваться, с использованием существующих поставщиков, квалифицированных специалистов и производственных процессов. Данило Аннезе, генеральный директор Leapmotor International, назвал планируемое производство B05 ещё одним шагом бренда в Европе. Введение второй модели подчеркивает важность завода для промышленного развития Leapmotor в Европе.

Мировая премьера B05 состоялась в сентябре 2025 года на выставке IAA Mobility в Мюнхене, технические характеристики компания Leapmotor в то время ещё не раскрывала. С 23 апреля 2026 года этот компактный автомобиль длиной 4430 мм стал доступен к заказу на первых европейских рынках. По данным производителя, задние колеса приводит в движение электромотор мощностью 160 кВт (218 л.с.) с крутящим моментом 240 Нм, время разгона с 0 до 100 км/ч составляет 6,7 секунды. Емкость аккумулятора составляет 56,2 кВт·ч или 67,1 кВт·ч, а запас хода по стандарту WLTP достигает 401 км соответственно 482 км. Вариант оснащения Design доступен только с более большим аккумулятором. Зарядка B05 от 30 до 80 процентов на подходящей станции быстрой зарядки должна занимать примерно 17 минут.

Характеристики B10 при выходе на рынок в 2025 году

В июле 2025 года компания Leapmotor представила характеристики модели B10 для Германии, а поставки в Европу начались в сентябре 2025 года. При выводе модели на рынок Leapmotor указала, что этот внедорожник длиной 4515 мм оснащен электродвигателем мощностью 160 кВт (218 л.с.) с крутящим моментом 240 Нм, который позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч за восемь секунд, причем максимальная скорость составляла 170 км/ч.

Доступны были два варианта аккумуляторов емкостью 56,2 кВт·ч и 67,1 кВт·ч; Leapmotor заявила о запасе хода по стандарту WLTP соответственно до 361 км и 434 км. По данным того времени, B10 заряжается от сети со скоростью 11 кВт, а от постоянного тока — до 168 кВт. Зарядка от 30 до 80 процентов должна была занимать примерно 20 минут. В сообщении об начале производства не указано, изменятся ли характеристики автомобилей, производимых в Испании.

Играет ли место производства в Европе роль при принятии решения о покупке?

Реклама