Leapmotor B03: Компактный электромобиль также должен появиться в Европе
Изображение: Leapmotor
Компания Leapmotor представила в Китае новый автомобиль A05, который во всем мире известен под названием B03. Эта модель разработана как компактный и маневренный электрический хэтчбек, сочетающий, по словам производителя, динамичный дизайн с интеллектуальными технологиями и практичностью для повседневного использования. Она ориентирована прежде всего на молодых людей, живущих в городах, которые ценят стиль, комфорт и ощущение безопасности во время езды.
По словам Leapmotor, A05 следует подходу, направленному на то, чтобы сделать высокотехнологичные решения доступными широкой аудитории. По утверждению партнера Stellantis, этот электромобиль основан на четырех ключевых обещаниях: «красивый внешний вид, простота управления, удовольствие от использования, а также высокий уровень безопасности и интеллектуальные функции». Исходя из этого, Leapmotor разработал дизайн, ориентированный на глобальный рынок, системы вспомогательного управления, изменяемое пространство салона и цифровой интерфейс, основанный на искусственном интеллекте.
Будущий электрический компактвэн имеет длину 4175 миллиметров, ширину 1790 миллиметров и высоту 1560 миллиметров. Расстояние между осями составляет 2605 миллиметров. Несмотря на свои компактные габариты, A05 должен обеспечивать просторное пространство в салоне.
Дизайн соответствует новому стилю Leapmotor и, по словам производителя, сочетает в себе современные технологии с комфортом и привлекательным внешним видом. К упомянутым особенностям относятся специальные элементы освещения, качественные материалы для интерьера и возможность выбора цветов по индивидуальному пожеланию. Кроме того, имеются поверхности с мягкой на ощупь текстурой. В салоне A05 предусмотрены гибкие варианты расположения сидений, различные решения для хранения вещей и большой двухуровневый багажник. Оснащение должно адаптироваться к различным требованиям современного образа жизни.
Согласно стандарту WLTC, заявленный радиус действия для электрической силовой установки составляет до 510 километров, при условии окончательной сертификации. Кроме того, у A05 имеется функция быстрой зарядки и современные интеллектуальные функции управления, говорится в описании. По словам Leapmotor, этот электрокомпакт был разработан для того, чтобы сделать повседневные поездки максимально простыми.
Электро-СУВ B03X уже можно заказать в Германии
Представление о технологиях привода китайского электрокомпактного автомобиля может дать его аналог в виде SUV, заказ который здесь возможен с июля. Длина B03X составляет 4270 миллиметров, а высота — 1636 миллиметров; цена начинается от 24 900 евро. Этот электросUV предлагается в двух версиях: B03X Pro и B03X ProMax. Обе модели оснащены задним приводом и синхронным двигателем с постоянными магнитами. В версии Pro мощность привода составляет 130 кВт/174 л.с., а в версии ProMax — 145 кВт/195 л.с. Максимальная скорость у обеих версий ограничена 160 км/ч, а разгон с 0 до 100 км/ч занимает 8,6 секунды.
Основное различие между этими двумя версиями заключается в аккумуляторе и дальности поездки. B03X Pro оснащен аккумулятором на литий-железо-фосфате (LFP) емкостью 39,8 кВт·ч, что позволяет ему преодолевать по 292 километра на одном заряде согласно стандарту WLTP. ProMax использует аккумулятор LFP емкостью 53,0 кВт·ч, что, по заявлениям производителя, обеспечивает дальность в 382 километра. По показателям расхода энергии версии довольно близки: Leapmotor указывает, что B03X Pro потребляет 15,5 кВт·ч на 100 километров согласно стандарту WLTP, а ProMax — 15,7 кВт·ч.
По умолчанию зарядка осуществляется от переменного тока мощностью до 11 кВт. На зарядном устройстве мощностью 11 кВт время зарядки от 30 до 80 процентов у модели Pro составляет 2 часа 30 минут, а у модели ProMax — 3 часа 10 минут. При быстрой зарядке от постоянного тока (DC) модель B03X Pro может питаться от тока мощностью до 100 кВт, а модель ProMax — до 133 кВт. До уровня 80 процентов заряда более маленький аккумулятор должен зарядиться за 16 минут, а более крупный — за 17 минут. Время зарядки от 10 до 80 процентов, по данным производителя, в обоих случаях составляет 21 минуту.
Также интересно
Об авторе
Томас Лангенбухер — эксперт в области электромобильности с опытом работы в автомобилестроительной и финансовой отраслях. С 2011 года он публикует статьи на сайте ecomento.de о электромобилях, устойчивых технологиях и решениях в сфере мобильности. Узнайте больше.
Взаимодействие читателей