Leapmotor A05 дебютировал в Китае. В Европу он поступит как B03 от Stellantis.
Компания Leapmotor представила в Китае новую компактную модель A05 длиной 4,20 м, оснащенную базовой версией двигателя мощностью 70 кВт и аккумулятором типа LFP емкостью 39,8 кВт·ч. Автомобиль также поступит в Европу под названием Leapmotor B03, причем производство для нашего рынка будет осуществляться на заводе Stellantis в Фигеруэласе под Сарагосой.
На бумаге это выглядит как попытка проникнуть на рынок дешевых компактных электромобилей. То есть именно там, где европейские производители уже много лет обещают многое, но поставки происходят довольно медленно.
Два варианта, оба с аккумуляторами LFP
Leapmotor A05 — это хэтчбек с приводом на переднюю ось. Длина автомобиля составляет 4,20 м, ширина — 1,80 м, высота — 1,56 м, а колесная база — 2,61 м. Это та же самая колесная база, что и у компактного электрического SUV B03X, известного в Китае как A10.
В Китае предусмотрены две версии силовой установки. Более дешевая оснащается двигателем мощностью 70 кВт и аккумулятором ёмкостью 39,8 кВт·ч типа LFP. Более мощная версия имеет двигатель мощностью 90 кВт и аккумулятор ёмкостью 53 кВт·ч типа LFP. В обоих случаях Leapmotor использует синхронный двигатель с постоянными магнитами, расположенный на передней оси.
Производитель хвалится практичностью интерьера. Здесь 33 отделения и 91 литр пространства под полом багажника. Задняя спинка может складываться в различные конфигурации, также имеются небольшие столики и режим для животных. Это звучит как китайский ответ на потребности семей и курьеров одновременно.
В кабине работает процессор Qualcomm Snapdragon 8295, перед водителем расположен экран диагональю 8,88 дюйма, а центральный дисплей имеет размер 14,6 дюйма. Кроме того, есть атмосферное освещение в 256 цветах, аудиосистема с 12 динамиками и караоке в режиме hands-free без отдельного микрофона. Также доступен опциональный лидар для более продвинутых систем помощи водителю. На данном этапе это скорее список оснащения, чем доказательство того, что системы ADAS будут выдающимися.
Цена в Китае низкая, но Европа оценит её по-своему
Начальная цена Leapmotor A05 в Китае составляет 63 900 юаней, что примерно соответствует 8 200 евро. Это уровень, очень близкий к Geely Xingyuan, цена которого там составляет 64 805 юаней, то есть около 8 300 евро. Именно эту модель Leapmotor считает своим прямым конкурентом.
Проблема старая и хорошо известная. Китайская цена пока мало что говорит нам о Европе, поскольку с учётом местного производства, сертификации, налогов и прибыли такие автомобили могут стоить в 2–3 раза дороже, чем у себя на родине. Хорошей отправной точкой здесь является Geely E2 в Германии, цена которого начинается от 19 990 евро.
Если Leapmotor сохранит подобное позиционирование, европейский B03 может быть ориентирован именно на этот ценовой диапазон. Это всё равно было бы интересное предложение, особенно если Stellantis действительно начнёт производство в Испании и не завысит цену. Однако даты выхода на рынок в Европе пока не сообщены.
Самым интересным в этом дебюте является не сам автомобиль, а направление атаки: дешёвый электрический компакт вместо ещё одного модного кроссовера. Как бы вы оценили такую модель в Польше, чтобы у неё был реальный смысл?
Newsletter LovEV
Хотите больше подобного контента?
Зарегистрируйтесь — мы пришлем краткое резюме недели, как только начнётся рассылка.