Новый электрический грузовик BYD обеспечивает запас хода до 400 км всего за 20 минут.
Компания BYD представляет в Европе модель ETT 44 — электрический тягач весом 44 тонны, оснащенный аккумулятором ёмкостью 651 кВт·ч. Благодаря скорости зарядки MCS, превышающей 1,5 МВт, производитель заявляет о дальности поездки до 400 км, которую можно получить всего за 20 минут. Это рекорд в данном сегменте!
После электромобилей BYD теперь стремится внедрить свои технологии в сферу тяжелого транспорта. На выставке IAA Transportation в Ганновере китайский производитель представил новый модельный ряд BYD ETT 44 — свои новые электрические тягачи, предназначенные для европейского рынка.
Этот грузовик весом 44 тонны становится одной из ключевых моделей в новой стратегии BYD на рынке тяжелых автомобилей. Хотя его запас хода составляет почти 600 км, особое внимание привлекает скорость зарядки. С помощью зарядного устройства, совместимого с стандартом MCS, BYD заявляет о возможности зарядить аккумулятор с 20 до 80% всего за 20 минут.
Аккумулятор Blade емкостью 651 кВт·ч
ETT 44 оснащен конфигурацией тягача 4×2, разработанной для достижения общего веса в 44 тонны. В нем установлен аккумулятор Blade емкостью 651 кВт·ч, использующий химию LFP. Это та же семья технологий, что применяется в электромобилях BYD, но здесь примененная в совершенно другом масштабе.
Что касается запаса хода, BYD заявляет, что одного заряда хватает на 600 километров. Если этот показатель остается ниже, чем у нового MAN eTGX, производитель компенсирует это значительно более высокой скоростью зарядки по сравнению с другими моделями на рынке.
Подробнее говоря, грузовик поддерживает два стандарта быстрой зарядки. С использованием зарядного узла CCS2 максимальная мощность может достигать 420 кВт. Компания BYD заявляет, что в этом случае время зарядки от 20 до 80% составляет не более 60 минут. Однако с новым стандартом MCS, предназначенным для тяжелых грузовиков, мощность повышается до более чем 1,5 МВт. В таких условиях время зарядки от 20 до 80% сокращается до 20 минут, что позволяет восстановить теоретическую дальность в 400 км. Для сравнения, европейская версия Tesla Semi имеет мощность всего 800 кВт. Теперь остается лишь наличие в Европе достаточно мощной и плотной сети зарядных узлов MCS, чтобы полностью раскрыть эти характеристики.
Максимальная мощность до 1 000 л.с.
Компания BYD также не стеснялась в выборе двигателей. ETT 44 обладает номинальной мощностью 743 л.с., что соответствует примерно 546 кВт. По словам производителя, максимальная мощность может временно достигать 1 000 л.с.
Помимо характеристик производительности, бренд также стремится успокоить специалистов относительно срока службы аккумулятора. BYD предоставляет на ETT 44 гарантию на аккумулятор в течение десяти лет или 1,2 миллиона километров пробега. Этот аргумент, вероятно, будет иметь столь же важное значение для менеджеров автопарков, как и запас хода или скорость зарядки.
ETT 44 — это лишь часть европейской стратегии развития BYD. В Ганновере производитель также представил несколько новых жестких кузовов в конфигурациях 4×2 и 6×2. В линейку входит модель весом 26 тонн с съемным кузовом, а также версия с системой крюков. В долгосрочной перспективе BYD планирует охватить в Европе рынок транспортных средств весом от 3,5 до 44 тонн. Компания не собирается ограничиваться только автомобилями: она также планирует предложить инфраструктуру для зарядки, решения по хранению энергии и финансовые услуги.