Япония предлагает до 7 300 евро за покупку электромобиля, но при одном условии.
Япония предлагает щедрую поддержку для ускорения продаж электромобилей. Например, на автомобиль Toyota bZ4X предоставляется субсидия в размере примерно 7 300 евро. Однако получатели должны сохранять свой автомобиль в течение четырех лет, иначе им придётся вернуть всю сумму или её часть.
Поддержка с сроком действия в четыре года
За последние несколько месяцев правительство Японии решило принять меры для снижения цен на электромобили. В случае с Toyota bZ4X размер поддержки может достигать 7 300 евро, что примерно соответствует 1,3 миллиону иен. Эта сумма достаточно велика, чтобы изменить ценовую политику этого внедорожника и способствовать его продажам на внутреннем рынке. Однако Токио требует определенных условий взамен...
Начиная с даты регистрации, автомобиль подлежит четырехлетнему ограничению на использование. С помощью этого нового правила японские власти хотят не допустить, чтобы покупатель получил государственную поддержку, а затем сразу же перепродал автомобиль, возможно, получив при этом прибыль.
Перепродажа допускается, но необходимо вернуть средства
Следует уточнить, что речь не идет о полном запрете на перепродажу. Действительно, владелец может продать свою машину до истечения четырех лет, но ему необходимо заранее получить разрешение от центра, ответственного за управление программой. Заявка, поданная после совершения сделки, не принимается. Кроме того, в таком случае часть субсидии должна быть вернута пропорционально оставшемуся сроку.
Также стоит прочитать
Интервью: что осталось от Mazda в этом CX-6e, разработанном с китайской Changan?
Чтобы получить максимальную субсидию, перепродажа через год приведет к возврату примерно 75% полученной суммы (5 500 евро). Через два года этот показатель снижается до 50%, а через три года — до 25%. Власти страны указывают, что продажа без разрешения может привести к полному возврату средств.
Даже подарок может считаться передачей
Кроме того, в данной системе применяется очень широкое определение «передачи». Речь идет не только о продаже: к этому относятся также выкуп дилером, передача близкому человеку, подарок, сдача в аренду или даже использование автомобиля в качестве залога для кредита. То же самое касается и утилизации… Обмануть невозможно!
Предусмотрены исключения, в частности, когда транспортное средство разрушается в результате стихийного бедствия или аварии, за которую владелец не несет ответственности. Однако тем не менее требуется соблюдение определенных административных процедур. Таким образом, Япония придерживается четкой стратегии: бонус щедрый, но он должен способствовать устойчивому использованию электромобилей, а не ориентированным на выгоду операциям.