Два новых электрических велосипеда от этого итальянского производителя выходят на рынок с тем же шармом, что и его самые спортивные мотоциклы.

Мы уже давно слышали о новых велосипедах Ducati: было объявлено о сотрудничестве с Gruppo Zecchetto, в результате которого на рынок выйдут различные модели. Недавно выпущенная линейка включает две «мускулистые» модели (Monoscocca для дорожных поездок и GraviaX для гравийных дорог), а также несколько электровелосипедов с довольно похожим дизайном.

Речь идет о DM-160 R и DM-170 RR — двух электровелосипедах типа allmountain-enduro, предназначенных для тех пользователей с щедрым бюджетом, которые хотят выйти за рамки традиционных решений. Отличие этих велосипедов от остальных заключается в том, что они созданы на заводе Borgo Panigale; сами велосипеды, отличающиеся высоким качеством, не предлагают чрезмерно принципиально новых технологий. Давайте рассмотрим их поближе.

Каркас из углеродного волокна

Если присмотреться, обе велосипеды имеют одинаковый каркас — единую конструкцию из углеродного волокна с довольно минималистичным дизайном, что в наши дни очень популярно, а также с довольно классической задней подвеской типа «4-bar».

Размер прогулки вилки и диаметр колес различаются (у них свои названия), что обеспечивает разные способы использования. DM-160 R имеет прогулку 160 мм и колеса диаметром 29'', что способствует более катящемуся характеру движения; его существование обусловлено ориентацией на стиль allmountain.

Тем временем DM-170 RR с прогулкой 170 мм и колесами типа ‘mullet’ ориентирован скорее на классический эндуро. Однако оба варианта позволяют изменять различные параметры геометрии (три варианта flip-chip) для настройки характеристик. Доступны три размера: S1, S2 и S3.

Двигатель: Avinox берет на себя роль лидера

Предыдущие горные велосипеды Ducati были созданы на базе моделей итальянского производителя Thok, в которых использовались двигатели марки Shimano, устаревшие по сравнению с современными стандартами. На этом новом этапе Ducati не усложняла себе жизнь и выбрала самое популярное решение: в оба велосипеда установлен мощный двигатель Avinox M2S.

Благодаря использованию встроенного аккумулятора Avinox емкостью 800 Вт·ч максимальная мощность составляет 1,300 Вт; крутящий момент двигателя в режиме ‘boost’ достигает 150 Нм, а помощь при педалировании — 800%. Это просто потрясающие показатели.

Возможности настройки различных уровней помощи двигателя безграничны: как мощность (в Вт и способ её передачи), так и крутящий момент можно настраивать с помощью приложения Avinox. Кроме того, имеется множество функций противоугонной защиты, включая сигнализацию. Также доступен GPS-трекинг, данные о нашей езде (частота педалирования, мощность, вырабатываемая ногами и т. д.) и многое другое.

Оба моделя уже в продаже

Теперь мы можем приобрести одну из новых моделей Ducati, причём, к слову сказать, их цены не будут слишком доступными. Конечно, они и не чрезмерно высоки, но учитывая, что последние модели с двигателями Avinox имеют значительно более низкие рекомендуемые цены, эти Ducati стоят немного дороже... это цена эксклюзивности.

Ducati DM-160 R (7.990 евро)

Ходовая часть: углеродный волокно / Двигатель: Avinox M2S / Аккумулятор: Avinox 800 Вт·ч / Трансмиссия: SRAM Eagle 90 / Амортизаторы: RockShox ZEB Select 160 мм / Подвеска: RockShox Super Deluxe Select 160 мм / Тормоза: SRAM Maven Base / Колёса: алюминиевые E-MTB i30 / Шины: Continental Kryptotal / Руль: FSA HB MTB Gradient Riser 800 мм / Тяга: KS Rage-i / Вес: 23,4 кг

Ducati DM-170 RR (9.490 евро)

Каркас: углеродный волокно / Двигатель: Avinox M2S / Аккумулятор: Avinox 800 Вт·ч / Трансмиссия: SRAM GX AXS / Амортизаторы: Öhlins RXF M3 170 мм / Гидравлические тормоза: Öhlins TTX2 170 мм / Тормоза: SRAM Maven Bronze / Колеса: алюминиевые E-MTB i30 / Шины: Continental Kryptotal / Руль: FSA HB MTB Gradient Riser 800 мм / Тятива: KS Rage-i / Вес: 22,8 кг

Новинка от Ducati: следует оценить усилия итальянской компании, которая могла бы довольствоваться своими мотоциклами, но уже давно инвестирует средства в велоспорт. Судя по оснащению, эти велосипеды не являются особенно дешевыми, они сопоставимы с некоторыми моделями от премиальных велосипедных брендов, что ставит перед покупателем дилемму — выбрать эксклюзивность от классических велосипедных брендов или от известных брендов других спортивных дисциплин? Более подробной информации можно найти на сайте: Ducati Cycling