Lancia вновь использует мифическое название HF Integrale для электрического автомобиля мощностью 375 л.с.

После выпуска Ypsilon HF компания Lancia идет еще дальше, возвращаясь к названию, которое до сих пор популярно среди любителей — HF Integrale. Это название стало известным благодаря первому поколению Delta в 80-х и 90-х годах прошлого века. Новым автомобилем, который оживит это мифическое название, станет Gamma; его высокопроизводительная версия будет оснащена полным приводом (отсюда и «Integrale» — этого понятия нет у Ypsilon, поскольку у него передний привод).

Новый Lancia Gamma HF Integrale — это электрический кроссовер с двумя двигателями (по одному на ося) общей мощностью 375 л.с. (275 кВт). Его аккумулятор ёмкостью 97 кВт·ч обеспечивает запас хода до 675 км по стандарту WLTP. Эта модель основана на платформе STLA Medium от группы Stellantis, той же, что используется в таких автомобилях, как DS Nº7 и Peugeot 3008.

По словам производителя, «Gamma HF Integrale представляет собой самую экстремальную и высокопроизводительную версию новой семьи Gamma, придавая новой модели уникальный стиль и спортивный дух, которые всегда были характерны для Lancia». Помимо этой модели, Lancia также представит ещё две версии нового Gamma: гибридный вариант LX мощностью 145 л.с. и электрический вариант LX.

Новый Lancia Gamma имеет длину 4,67 метра, ширину 1,89 метра и высоту 1,66 метра; таким образом, он находится на стыке сегментов C (компактные SUV) и D (средние SUV). Другими словами, он располагается между BMW iX1 и iX3 или между Audi Q4 Sportback e-tron и Q6 Sportback e-tron. Его производство будет осуществляться на итальянском заводе в Мельфи.

U модели Lancia Gamma будет три электрические версии

Первые утечки изображений модели HF Integrale показывают дизайн, довольно похожий на стандартную версию Gamma, с сохранением таких элементов, как бамперы; однако она будет иметь специфические детали, такие как боковые элементы с логотипом HF Integrale или чёрные шины с белыми внешними кольцами.

Всего будет три электрические версии: базовая модель будет иметь мощность 230 л.с. и запас хода около 540 км по стандарту WLTP (аккумулятор ёмкостью 73 кВт·ч), в то время как средняя версия достигнет мощности 245 л.с. и запаса хода 740 км по стандарту WLTP (аккумулятор ёмкостью 97 кВт·ч). На данный момент неизвестны их цены, хотя весьма вероятно, что они будут объявлены вскоре после их публичного дебюта на Парижском автосалоне, который начнётся 12 октября.

Название Gamma происходит от одного из самых знаменитых автомобилей этой итальянской компании. В отличие от первоначальной Gamma 1976 года, которая была седаном, её преемник имеет формат SUV-купе, более соответствующий современным временам; фактически его можно считать своего рода версией fastback упомянутого ранее DS Nº7, с которым он делит множество деталей.

Источник | Lancia