Ещё более экономичный электромобиль совместно от EDF и Renault
Благодаря партнерству, охватывающему электромобили, их зарядку и технологию V2G, позволяющую возвращать энергию для поддержки национальной сети, Renault и EDF стремятся «сделать электромобили более доступными и экономичными для французов».
Создание идеальных условий для сотрудничества…
Уже около пятнадцати лет AVEM информирует своих читателей и пользователей Интернета о достижениях в области двунаправленной зарядки, технологий V2G (автомобиль-сеть) и V2H (автомобиль-дом). Эта функция, характерная для электромобилей, позволяет в рамках ситуации, выгодной для всех сторон, поддерживать национальную сеть во время больших нагрузок и высокого потребления электроэнергии, при этом водители электромобилей получают вознаграждение или скидку на счет за электроэнергию.
Чтобы этот сценарий стал реальностью, необходимо согласование действий между государственными органами, производителями и энергетическими компаниями. Государственные органы должны разрешить такую практику, производители — оснастить свои электромобили двусторонней системой зарядки, а энергетические компании смогут предложить владельцам электромобилей привлекательные контракты типа V2G. Это может побудить многих стать пионерами и представителями этой отрасли.
Именно на этом уровне формируется партнерство между двумя французскими группами: с одной стороны — Renault, а с другой — EDF вместе со своими двумя дочерними компаниями (IZI by EDF и DREEV). Ожидается, что уже летом следующего года появятся конкретные предложения, «сочетающие электромобиль, домашнюю зарядную станцию и интеллектуальный контроль процесса зарядки». Они будут предназначены для владельцев частных домов, использующих электромобили марок Renault, Dacia и Alpine. Установкой зарядных станций будет заниматься IZI by EDF.
…для создания положительного цикла
Соглашение, подписанное обеими сторонами, предусматривает три направления сотрудничества: «коммерциализация и установка зарядных станций»; «развитие услуг для упрощения и оптимизации зарядки электромобилей»; а также «создание новых услуг, позволяющих использовать энергию автомобиля для обеспечения определенных нужд дома или возвращать ее в электросеть при необходимости».
В некотором смысле речь идет о создании положительной спирального эффекта, способствующего дальнейшему ускорению продаж электромобилей на фоне сильной неопределенности в отношении динамики цен на топливо. Стороны исходят из того, что «развитие электромобильности будет зависеть от простых, доступных решений по зарядке, которые действительно помогут сэкономить бюджет французов».
Существует два основных способа достижения экономии. Во-первых, это использование интеллектуального управления, позволяющего запускать зарядку аккумулятора электромобиля тогда, когда цена на энергию наименьшая. Во-вторых, возможность использования этого аккумулятора, когда автомобиль находится дома и подключен через двунаправленную систему зарядки. Таким образом, автомобиль становится чем-то большим, чем просто средством передвижения.
По словам партнеров, экономия для владельца электромобиля может достигать 10 000 км бесплатного пробега в год. Конечно, это зависит от расхода энергии у конкретной модели и от времени, в течение которого автомобиль находится под зарядкой дома. Это весомый аргумент, побуждающий многих автовладельцев перейти на электромобили. К тому же это приносит еще одну пользу — укрепление энергетического суверенитета страны.
Мнения партнеров
По словам Кристель Вив, «этот альянс демонстрирует способность двух ведущих французских компаний совместно действовать ради создания конкурентоспособной, суверенной и низкоуглеродной системы мобильности. У группы EDF есть богатый опыт использования интеллектуальных решений, применяемых у более чем 100 000 клиентов во Франции и Европе через нашу дочернюю компанию Dreev». Президент отдела бизнес-услуг EDF считает, что «сочетая инновационные энергетические технологии и услуги, адаптированные к потребностям потребителей, группа Renault и группа EDF способствуют укреплению национальной промышленной инфраструктуры, создающей ценность, рабочие места и инновации».
« Помимо технологических инноваций, это сотрудничество предоставляет практическое решение двух ключевых проблем для французов: покупательной способности и энергетической трансформации», — говорит Жером Фатон. Заместитель директора по опыту клиента и энергетике в Renault Group поясняет, что «позволяя лучше контролировать затраты на зарядку и создавая новые возможности для использования энергии, Renault Group вместе с группой EDF, двумя ведущими французскими компаниями, стремятся сделать электромобильность ещё более привлекательной и доступной в нашей стране».