Последняя попытка Huawei — это гибридный внедорожник по «китайской формуле» с запасом хода 1 580 км и мощностью 748 л.с. по цене 35 000 евро.
24/09/2026 15:30
Обновлено до
24/09/2026 15:30
Kumpания GAC и Huawei недавно выпустили в Китае вторую модель одного из своих самых недавних совместных проектов. Это автомобиль Aistaland GX7 — огромный пятиместный внедорожник с системой электропривода с увеличенным радиусом действия. На рынок он поступает с тремя электромоторами, четырьмя датчиками LiDAR, а совокупный радиус действия может достигать 1.580 км.
Цена в рамках акции начинается от 229.900 юаней, что примерно соответствует 30.000 евро по текущему курсу, и достигает 291.900 юаней, то есть около 38.200 евро. Официальные цены без первоначальных скидок составляют от 239.900 до 301.900 юаней, примерно от 31.390 до 39.505 евро. К моменту начала предзаказов в начале сентября компания Aistaland уже получила более 20.000 предзаказов всего за 18 часов.
Длина более пяти метров, мощность до 748 л.с. и запас хода 1.580 км
Aistaland GX7 — это довольно крупный внедорожник. Его длина составляет 5.099 мм, ширина — 2.006 мм, а высота — 1.750 мм; расстояние между осями достигает 3.070 мм. Несмотря на такие габариты, производитель предпочел сделать салон всего на пять мест, чтобы увеличить пространство для пассажиров. Среди его основных конкурентов в Китае — такие модели, как Aito M7, Li Auto L6 и Xiaomi YU7.
Вся линейка использует 1,5-литровый турбонаддувной бензиновый двигатель в качестве источника дополнительной дальности езды. Версия с задним приводом оснащена электродвигателем мощностью 272 л.с., и ей требуется 7,6 секунды, чтобы достичь скорости 100 км/ч. Выше представлена версия с двумя двигателями мощностью 462 л.с., которая сокращает время разгона до 4,9 секунд. Самая мощная модель использует три электродвигателя и обеспечивает мощность в 748 л.с., что достаточно для преодоления расстояния от 0 до 100 км/ч за 3,9 секунды.
CATL поставляет аккумуляторы, доступные с емкостью 52 кВт·ч по технологии LFP и 67 кВт·ч типа тройного соединения. В зависимости от конфигурации GX7 может преодолевать расстояния от 325 до 385 км, используя исключительно электроэнергию согласно циклу CLTC, в то время как комбинированный радиус действия составляет от 1.500 до 1.580 км. Версия с тремя двигателями включает 800-вольтовую архитектуру и функцию сверхбыстрой зарядки, позволяющую довести уровень заряда аккумулятора с 30 до 80% примерно за 10 минут. Для двух других версий требуется примерно 15 минут.
Четыре LiDAR и интерьер, полностью контролируемый Huawei
Компания Huawei играет значительную роль в технологической сфере. GX7 является одной из первых машин, оснащенных ее системой водительской помощи Qiankun ADS 5; в ее состав входят целых четыре лидар-датчика в рамках совокупности из 38 элементов для обнаружения окружающей среды. Основным из них является сложный лидар с двумя оптическими траекториями и 896 каналами.
Kompaniya Aistaland также утверждает, что это единственный автомобиль своей категории, разработанный на архитектуре, предназначенной для автономного вождения 3-го уровня. Для этого он обеспечивает редундантность в восьми различных областях: электроснабжение, управление рулением, торможение, связь, позиционирование, обработка данных и восприятие окружения. Это не означает, что с момента выпуска он уже обеспечивает автономное вождение 3-го уровня, а лишь то, что его архитектура технически к этому готова.
Huawei также отвечает за дизайн большей части салона с помощью технологии HarmonySpace 6. Здесь имеются два экрана диагональю 15,6 дюйма, огромный Head-Up Display с функцией дополненной реальности размером 88 дюймов и система Huawei Sound с 21 динамиком. Второй ряд сидений может преобразоваться в полностью плоскую поверхность примерно за 20 секунд, а салон позволяет настроить более десяти различных вариантов.
GX7 также будет играть важную коммерческую роль. Компания Aistaland представила свою первую машину — электромобиль GT7 — в июне прошлого года, но её старт был довольно скромным. В июле было передано 2.658 автомобилей, а в августе — всего 1.100, что на 58,62% меньше по сравнению с предыдущим месяцем. Новый SUV выходит на гораздо более крупный и популярный рынок, чем GT7, поэтому GAC и Huawei надеются, что запас хода в 1.580 км, современные технологии и цена ниже 35.000 евро помогут дать сильный импульс их новому бренду.