Немецкая компания ZF выпускает более 100 наборов для ремонта электродвигателей.

Изношенный подшипник не обязательно должен приводить к замене всего электромотора. Именно на этом принципе основана новая стратегия компании ZF, предусматривающая выпуск более 100 вариантов комплектов для ремонта электрических и гибридных приводов. Цель состоит в том, чтобы позволить автосервисам работать с отдельными компонентами, сокращая по возможности затраты и количество материалов, требующих замены.

Эта проблема особенно актуальна для электромобилей, где интегрированная структура некоторых силовых установок может усложнять ремонт отдельных элементов. Действительно, когда механический или электронный компонент не работает корректно, в определенных конфигурациях единственным решением часто остается замена всего двигателя, что существенно влияет на стоимость ремонта.

Новая серия продуктов немецкой транснациональной компании ZF включает более 100 вариантов наборов для ремонта, таких как Repair Kit RD, предназначенный для работы с подшипниками редуктора, соединенного с электродвигателем. Речь идет о компонентах, подвергаемых высоким нагрузкам и скоростям вращения, при которых их износ не обязательно приводит к поломке всей системы привода.

Наличие специальных запчастей и соответствующей технической документации позволяет автомастерской сосредоточиться на ремонте конкретно поврежденного компонента, вместо того чтобы автоматически заменять всю установку целиком.

ZF: от электромобилей к гибридам — больше компонентов для ремонта

Эта инициатива касается не только автомобилей на аккумуляторах. Компания ZF планирует выпуск наборов также для определенных систем, используемых в гибридных автомобилях, включая такие компоненты, как инверторы и мехатронные системы.

Этот подход может приобретать все большее значение по мере старения европейского парка электромобилей. Первые поколения современных электромобилей постепенно входят в этап, когда техническое обслуживание и ремонт вне официальных сервисов становятся реальной необходимостью для владельцев и независимых автомастерских.

Настоящая экономия? Все зависит от цен и совместимости

Однако пока слишком рано оценивать экономическую выгоду от использования таких наборов. Компания ZF ещё не предоставила полный список совместимых автомобилей, цен на запчасти или сроков, необходимых для выполнения работ.

Эти данные, безусловно, будут важны для понимания реального влияния этой инициативы. Само собой разумеется, что ремонтный набор становится интересным и выгодным только в том случае, если общая стоимость работ, включая услуги квалифицированных специалистов, значительно ниже, чем стоимость замены всего узла целиком.

Рынок восстановленных комплектующих тем не менее показывает, что существует реальная возможность снизить затраты. Цена некоторых восстановленных электродвигателей, используемых, например, в Hyundai Kona Electric и Kia Niro EV, может быть значительно ниже, чем у новых комплектующих от официальных поставщиков.

Посмотрите также ВИДЕО:

Предыдущая статья

BYD заказала ещё 10 судов для экспорта своих автомобилей: флот из более чем 130 000 авто

Следующая статья

Cybertruck + Powerwall 3: Tesla обеспечивает безопасность домашней энергосистемы