Решение на все случаи жизни: как в электрической, так и в гибридной версиях, Citroën Ë-C3 оказывается больше, чем кажется.

Современные требования к мобильности обусловливая необходимость разнообразных решений. Citroën предлагает два модели для удовлетворения различных потребностей: с одной стороны — Ë-C3, полностью электрический автомобиль компактного городского класса без локальных выбросов. С другой стороны — C3 Aircross Hybrid 145, внедорожник, сочетающий тепловой и электрический двигатели (мягкий гибрид 48 В).

Каждая из моделей лучше подходит в зависимости от способа использования автомобиля водителем. Речь не идет о том, какая модель «лучше» в абстрактном смысле, а о том, какая технология (гибридная или электрическая) лучше всего подходит для повседневного использования каждого пользователя, с учетом реальных данных о мощности, расходе топлива и запасе хода. Цена Citroën Ë-C3 начинается от 11 700 евро, включая пакет Auto + и акции бренда.

Далее мы расскажем о его ключевых особенностях и когда стоит выбрать ту или иную модель.

Citroën Ë-C3: компактный городской электромобиль (100% на электричестве)

Ë-C3 — это полностью электрический городской автомобиль, разработанный для ежедневных поездок в городе без выбросов. Его электромотор выдает мощность 83 кВт (113 л.с.), что обеспечивает отличную манёвренность в городских условиях. Автомобиль работает исключительно от аккумулятора: существуют два варианта запаса хода по стандарту WLTP в зависимости от емкости — версия Urban Range (30 кВт·ч) обеспечивает расстояние до 214 км, а версия Comfort Range (44 кВт·ч) — до 322 км.

Эти диапазоны вполне покрывают большинство ежедневных городских поездок. Средний расход энергии составляет примерно 16,5–17,2 кВт·ч/100 км, что одинаково для обеих версий. Зарядка происходит быстро: аккумулятор ёмкостью 44 кВт·ч поддерживает быструю зарядку до 100 кВт (от 20% до 80% за 26 минут), а аккумулятор ёмкостью 30 кВт·ч — до 30 кВт (от 20% до 80% за 36 минут). Дома с использованием wallbox мощностью 7,4–11 кВт зарядка завершается за 2–4 часа.

Уровень его экологической классификации — «Нулевые выбросы», самый высокий: помимо преимуществ, связанных с экологией, полностью электрические автомобили могут бесплатно и без ограничений парковаться в зоне SER, а также свободно пользоваться всеми ZBE (Madrid Central, Plaza Elíptica и т. д.). Это делает его идеальным вариантом для требовательных городских условий. В плотно застроенном городе с частыми короткими поездками Ë-C3 обеспечивает тихую и бездымную езду, низкие расходы на обслуживание (меньшие затраты на энергию, чем у бензиновых автомобилей) и удобство зарядки дома.

Преимущества Ë-C3

Нулевые местные выбросы: идеально подходит для города и ZBE, ездит без загрязнения окружающей среды.

Городская практичность: компактные размеры (4,01 м), легкость маневрирования и комфорт благодаря подвеске Citroën Advanced Comfort®. Повышенная высота сидений улучшает обзор в городе.

Достаточный радиус действия: до ~322 км по стандарту WLTP у большой версии, что более чем достаточно для большинства повседневных поездок без необходимости в дальних путешествиях.

Удобная зарядка: возможность быстрой зарядки на общественных площадках и дома, что облегчает ежедневное использование в электрическом режиме без сложностей.

Citroën C3 Aircross Hybrid 145: смешанная эффективность (город + дорога)

C3 Aircross Hybrid оснащен легкой гибридной системой 48 В, которая соединяет трехцилиндровый турбомотор с объемом 1,2 л на бензине с небольшим вспомогательным электродвигателем. В сумме он обеспечивает мощность около 145 л.с. (107 кВт), достаточную для быстрого движения этого компактного внедорожника.

Трансмиссия — автоматическая с двумя сцеплениями ë-DCS6 (6 передач), которая отлично справляется как в городских условиях, так и на дороге. Благодаря системе 48 В автомобиль может ездить в электрическом режиме без подключения к сети, заряжая аккумулятор при торможении. При смешанном городском вождении более половины пути можно преодолеть в электрическом режиме без внешней зарядки. Это значительно снижает расход бензина: совокупный цикл WLTP составляет примерно 5,2–5,6 л/100 км. Бак ёмкостью 44 л обеспечивает большой радиус действия (более 800 км по стандарту WLTP), что исключает опасения при длительных поездках.

Его экологический индекс — ECO, что дает преимущества в городах: беспрепятственный доступ в зоны с низким уровнем выбросов (ZBE), такие как Madrid Central, а также скидки на парковку (SER) и налоги.

Преимущества C3 Aircross Hybrid 145:

Гибкость: не требует внешней зарядки, может преодолевать большие расстояния с использованием как бензина, так и электроэнергии.

Экономия в городе: индекс ECO (бесплатный доступ в ZBE, сниженные тарифы на парковку SER) и возможность проезжать по городу в электрическом режиме на половину расстояния.

Умеренное потребление: сертифицированный расход ~5,3 л/100 км (WLTP), уровень выбросов CO₂ около 120 г/км.

СUV в природе: больше пространства салона и багажника, чем у городского электромобиля, подходит для семьи или перевозки грузов.

Сценарии использования: мобильность, соответствующая стилю каждого водителя

Выбор между гибридом и электромобилем зависит от реальных привычек вождения, а не только от технологических характеристик. Каждый случай уникален, но ключевая идея — «подобрать автомобиль под образ жизни».

Для чисто городской езды, когда поездки происходят в основном в пределах города (на работу, по делам, за покупками), а также при наличии возможности частой зарядки дома или в общественных местах, электромобиль Ë-C3 является естественным выбором. Он обладает сертификатом нулевых выбросов и низкими затратами на техническое обслуживание на километр, при этом его запас хода достаточен для нескольких дней.

Например, для ежедневной поездки на расстояние 30 км туда и обратно даже небольшая батарея (30 кВт·ч) позволяет пройти всю неделю без дополнительной зарядки.

Для смешанного использования (город + дорога) C3 Aircross Hybrid может оказаться более подходящим вариантом. Гибрид на 48 В работает «всегда заряженным» за счет бензина, исключая опасения по поводу дальности езды на электротяге на дороге. В городских условиях он часто использует небольшой электромотор для экономии топлива; в пути функционирует как обычный бензиновый автомобиль мощностью 145 л.с. Фактически Aircross Hybrid обеспечивает общую дальность езды более 800 км без необходимости остановок для зарядки. Его этикетка ECO также облегчает передвижение в городе, и для его работы требуется только обычный бензин.

В зонах с ограничением выбросов оба модели имеют преимущества, но разного характера. Гибрид Aircross с 48-вольтовой системой имеет этикетку ECO, которая позволяет беспрепятственно передвигаться в таких зонах и пользоваться недорогой парковкой (скидка SER до 75%). Ë-C3 имеет этикетку Cero, которая кроме того обеспечивает бесплатную и неограниченную парковку в зонах SER, а также возможность свободного передвижения.

Если есть легкий доступ к зарядному устройству (дома, на работе или на парковке), электромобиль — удобный вариант. Если зарядка затруднена, гибридный автомобиль позволяет не полагаться на розетки и обычно более практичен. Что касается эксплуатационных расходов, легкий гибрид снижает потребление бензина в городе и позволяет не заправляться каждые несколько дней (бак объемом 44 л); электромобиль тратит немного денег на электричество, но требует управления процессом зарядки. Прежде чем принимать решение, учтите имеющуюся инфраструктуру.