Новый китайский бренд, недавно появившийся в Испании, уже производит свои электромобили в Европе, но их недостаточно, и компания хочет производить гораздо больше.
23/09/2026 17:00
Обновлено на
23/09/2026 17:00
Европа стала одной из главных целей GAC, причем Испания играет важную роль в этих планах. Китайский производитель официально вышел на наш рынок в прошлом июне с двумя электромобилями — Aion V и Aion UT, — и теперь стремится укрепить ещё один необходимый элемент для развития на континенте: местное производство.
Заместитель генерального директора GAC France Кедрик Лакур подтвердил, что компания рассматривает возможность увеличения производственных мощностей в Европе. «Мы действительно хотим создать здесь долгосрочное присутствие, что автоматически подразумевает необходимость в производственных мощностях», — сказал он Reuters. Пока ещё не объявлено, где будут размещены эти дополнительные мощности, поэтому на данный момент в Испании также нет никаких подтверждённых промышленных проектов.
GAC уже производит в Европе электромобили, которые продаёт в Испании
Компания не начинает всё с нуля. В настоящее время GAC собирает модели Aion V и Aion UT на заводах Magna Steyr в Граце, Австрия. Компоненты по-прежнему в основном производятся в Китае, а затем отправляются в Европу для завершения сборки автомобилей там. Эта стратегия позволяет производителю укрепить своё присутствие в Европе и снизить влияние таможенных пошлин, вводимых на электромобили из Китая.
Aion UT начал своё производство в Европе 18 марта прошлого года и стал второй моделью GAC, собранной на заводах Magna после Aion V. Это компактный электромобиль длиной 4,270 мм и колесной базой 2,750 мм, обеспечивающий запас хода до 430 км по стандарту WLTP. Благодаря постоянному току он может восстановить от 30 до 80% заряда аккумулятора за 24 минуты.
Aion V представляет собой альтернативу в виде SUV и стал первым автомобилем GAC, производство которого было перенесено в Европу. Оба автомобиля также выбраны компанией для запуска её деятельности на испанском рынке. GAC утверждает, что европейские модели не ограничиваются лишь локальной сборкой, поскольку их дизайнерский центр в Милане также участвует в адаптации автомобилей к предпочтениям и потребностям клиентов континента.
Испания уже является одним из рынков, выбранных для её расширения
GAC официально прибыла в Испанию 4 июня 2026 года при поддержке Grupo Invicta. Компания начала свою деятельность с 29 точек продаж на полуострове и заявила о намерении позже расширить своё присутствие на Балеарские и Канарские острова. Её заявленной целью на тот момент было завершить 2026 год с 45 точками продаж и достичь 58 к концу 2027 года.
Начинающаяся сейчас во Франции кампания позволяет получить представление о том, до каких высот стремится GAC в Европе. Там компания только что представила модели Aion UT и Aion V, планируя к 2030 году иметь в ассортименте 12 электрических и гибридных автомобилей. Её сеть во Франции должна вырасти от примерно 50 дилерских центров, запланированных на этот год, до около 200 к концу десятилетия. Компания пока не объявила, будут ли эти же 12 моделей выпускаться и в Испании.
Международное расширение уже оказывает всё большее влияние на финансовые показатели группы. В первой половине 2026 года GAC зафиксировала 346 000 продаж за пределами Китая, что на 35,69% больше, чем годом ранее; основным движущим фактором стали рынки Америки и Юго-Восточной Азии. Европа теперь представляет собой ещё одну важную возможность для компании, и Испания уже включена в эту стратегию развития. Если GAC хочет продолжать расширять здесь ассортимент и торговую сеть, она считает необходимым также производить больше автомобилей на самом континенте.