Самая мощная GTI в истории — электрическая, EDF, работающая на BYD, водители Tesla, дремлющие за рулём, и Брюссель, нацеленный на китайские гибриды... Добро пожаловать в Regen №82

У вас много дел? Regen каждое воскресенье кратко обобщает для вас самые важные новости в мире электромобилей.

Новинки и анонсы электромобилей

Volkswagen воскрешает модель GTI, и это отличная идея. Результат: самая мощная когда-либо произведенная версия GTI — электромобиль с мощностью 320 лошадиных сил. Осталось только назвать её Golf, и круг замкнется. Напомним: оригинальная Golf GTI имела мощность 110 лошадиных сил, разгонялась до 100 км/ч за 9,5 секунды... и считалась вершиной серийных спортивных автомобилей (в то время Porsche 911 SC имела мощность 204 лошадиных сил).

Но VW сосредотачивается не только на производительности. Немецкий гигант недавно представил проект Mission Efficiency, 80% компонентов которого взяты с модели ID.Polo — это своего рода «суппозиторий на колесах», преодолевший расстояние от Вольфсбурга до Вены, потребовав 7,51 кВт·ч на 100 км за 1 278 км, в основном благодаря коэффициенту сопротивления воздуха 0,158, причем без особых усилий на пересеченной местности.

Denza утверждает, что её модель Z9S обладает самым большим запасом хода в мире — 1 100 км по китайскому циклу тестирования CLTC, что должно соответствовать примерно 900 км по стандарту WLTP, что на уровне новой BMW i3, но по значительно более низкой цене. Лично я считаю, что Z9S выглядит эстетически лучше, чем Z9GT, от которой она произошла.

У Mercedes электрическая модель Classe C имеет версию «Accès» по цене 62 999 евро. «Accès» с мощностью 421 л.с. и запасом хода 682 км по стандарту WLTP — это ещё не самая большая жертва с точки зрения характеристик.

Японская версия Scénic, собираемая в Дуэ, оснащается аккумулятором типа LFP емкостью 67 кВт·ч, что обеспечивает дальность поездки 472 км. С учетом скидок и премии Coup de Pouce цена Mitsubishi Eclipse Cross составляет 29 990 евро.

Возможно, самый длительный сюжет в истории электромобилей приближается к концу: Tesla Roadster наконец получил дату презентации — 1 октября. Спустя девять лет после первого прототипа, возможно, в качестве демонстрации будет показан беспилотный полет на месте.

Кроме того, Xiaomi запускает в Китае свой второй бренд — Skynomad — с внедорожником, имеющим устройство для увеличения запаса хода и скрытый в крыше палатку. Длина автомобиля — 5,29 м, семь мест, холодильник на 9 литров и суммарная дальность поездки — 1 705 км. В Европу он пока не планируется.

Тем временем Kia добавляет гибридный Seltos в уже переполненную категорию компактных внедорожников. Еще один автомобиль в этот список.

Промышленность, экономика и регулирование

Китайские бренды теперь составляют более 10 % от продаж новых автомобилей в расширенной Европе. Этот рост обусловлен в основном гибридными автомобилями. Брюссель замечает это с небольшой задержкой и угрожает ввести налоги на китайские гибриды, если Пекин не ограничит их экспорт.

У нас спор недели стоит целого множества киловатт-часов: государственная компания EDF выплачивает премию ЕЭЗ покупателям автомобилей BYD — 365 евро для частных лиц и 555 евро для профессионалов. Как следует, это вызывает сильное возмущение как у левых, так и у правых (зевки).

Еще одна чувствительная тема — совместное управление компанией Stellantis французами и китайцами. Хм, если вы хотите знать мое скромное мнение, скоро начнутся проблемы...

К тому же китайцы больше не ограничиваются пробными шагами. Xiaomi заключила соглашения с восемью крупными немецкими дистрибьюторами для подготовки своего выхода на европейский рынок.

Неужели компания Lucid наконец нашла подлинный рынок сбыта? Американский производитель вместе с Bolt готовят 25 000 автономных автомобилей для Европы, планируя до 2035 года выпустить ещё 100 000 таких машин.

У Audi модель A4 e-tron по-прежнему отстает в развитии. Тем временем появляется BMW i3, а Mercedes CLA уже несколько месяцев продаётся в дилерских центрах, не говоря уже о множестве других электрических седанов, заполняющих рынок. Похоже, планы компании из Ингольштадта уже несколько лет не подчиняются никакой логике.

Лучшая атмосфера в Вольфсбурге: 30 000 заказов на ID.Polo. Упомянутые за Рейном 10 месяцев ожидания? Volkswagen France говорит о четырех месяцах. А если вас заинтересовала инициатива Mission Efficiency, не пропустите этот обзор 60 лет одержимости Volkswagen экономией топлива, от XL1 до наших дней.

В Японии же за электромобиль предлагают до 7 300 евро. При условии, что его будут использовать четыре года, в противном случае необходимо вернуть средства пропорционально.

В Соединенных Штатах существует как минимум 43 видео, на которых водители Tesla спят за рулем при активированном FSD, из-за чего законодатель из Иллинойса потребовал объяснений от NHTSA. Стоит знать, что некоторые обманывают внутреннюю камеру с помощью фотографии или даже поддельной головы. Тем не менее, учитывая то, как ведут себя некоторые водители, кажется, что, возможно, лучше всего, если они все-таки будут спать...

Новости о батареях и зарядке

BYD обещает выпустить первый автомобиль с твердотельными аккумуляторами уже в 2027 году, однако массовое производство планируется к 2030 году. Твердотельные аккумуляторы — технология, которая снова обещается появиться в следующем году, и на этот раз даже у BYD.

Стоит прочитать летний отчет Chargemap. Кратко говоря, этим летом владельцы электромобилей ездили больше, но заряжались реже, что свидетельствует о постепенном созревании рынка.

Уголок профессионалов

Проходит неделя IAA Transportation в Ганновере, поэтому много новостей о грузовиках: в частности, CATL обещает запас хода в 1 000 км для тяжелых грузовиков благодаря своему новому аккумулятору.

Tesla Semi наконец появилась в Европе, и наши репортеры сели за ее руль.

С другой стороны, конкуренты не стали ждать. MAN объявила о запасе хода своего eTGX в 720 км, из которых более 600 км — в реальных условиях. Volvo начала серийное производство своего грузовика с запасом хода 700 км. А BYD добивается запаса хода в 400 км всего за 20 минут на своем новом ETT 44. В сегменте пассажирских перевозок MG представила электрический автобус с аккумулятором ёмкостью 489 кВт·ч, обеспечивающий запас хода в 650 км.

В сегменте коммерческих автомобилей электрический Renault Trafic был признан коммерческим автомобилем года 2027, в то время как Kia представила PV7 — крупный коммерческий автомобиль на напряжении 800 В с запасом хода более 460 км.

Цифра недели

3,33 евро. Такова стоимость проезда на 100 км для Tesla Model 3 у одного из наших читателей, который поделился своим опытом в наших статьях.

Инфографика недели

Вот и всё от меня на сегодня. Увидимся в воскресенье для нового выпуска Regen!